KW wątku zawieszenie V1 Inox dla Chrysler 300C i Dodge Charger
Charakterystyka:
- Obniżenie VA/HA (MM): 30-65/35-65
- Wykonanie: v1
- Hartowanie: Brak
- Materiał: stal nierdzewna
- Mission VA/HA: Wątek/Wątek
- Wstęp: certyfikat częściowy (§19.3)
- optymalnie ustawione z góry
- Technologia tłumienia sportowego-harmonicznego
- Technologia stali nierdzewnej „linia inox”
- indywidualnie regulowane
- Certyfikowany obszar regulacji
- Rozpocznij -Up Complete Solution
- Komponenty wysokiej jakości długiego życia
- Pełna dokumentacja do prostej obsługi
Nadaje się do:
Producent | Model | Wykonanie | ciało | paliwo | wydajność | Przemieszczenie | cylinder | prowadzić |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | notchback | benzyna | 210 kW | 3604 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | notchback | benzyna | 215 kW | 3604 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | notchback | benzyna | 216 kW | 3604 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | notchback | benzyna | 218 kW | 3604 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | notchback | benzyna | 224 kW | 3604 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 5.7 | notchback | benzyna | 271 kW | 5654 cm3 | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | CHARGER 01.2011- | 3.6 | notchback | benzyna | 215 kW | 3604 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
DODGE | CHARGER 01.2011- | 3.6 | notchback | benzyna | 218 kW | 3605 CCM | 6 | Napęd na tylne koła |
DODGE | CHARGER 01.2011- | 5.7 | notchback | benzyna | 272 kW | 5654 cm3 | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | CHARGER 01.2011- | 5,7 R/T | notchback | benzyna | 276 kW | 5654 cm3 | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | CHARGER 01.2011- | 6.4 SRT8 | notchback | benzyna | 351 kW | 6417 CCM | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | CHARGER 01.2011- | 6.4 SRT8 | notchback | benzyna | 362 kW | 6417 CCM | 8 | Napęd na tylne koła |
Warunki / informacje:
- VA + HA Regulowane wysokość (nogi sprężynowe VA, sprężyny HA z regulacją wysokości + amortyzatory)
- Nie dla pojazdów z elektroniczną kontrolą tłumika
Sportowy i wybitna optyka
Z fabrycznym tłumieniem
zawieszenie wątku KW V1 jest idealnym systemem wejścia dla klientów, którzy chcą określić technicznie możliwe lub indywidualne opuszczanie. W skomplikowanych badaniach jazdy nasi doświadczeni inżynierowie opracowali konfigurację grupy docelowej, określając optymalną równowagę sportowej, komfortu i bezpieczeństwa oraz wdrażając je bezpośrednio w serii.
Konfiguracja - konfiguracja tłumienia wstępnie skonfigurowana
zawieszenie wątkiem KW V1 ma specyficzną dla pojazdu, mocno skonfigurowaną konfigurację tłumika ze sportowym głosem, dzięki czemu można doświadczyć optymalnej równowagi sportowej i codziennej przydatności podczas jazdy. Nawet przy pełnym ładowności i maksymalnych obciążeniach osi amortyzatory zawsze pracują z cechą sportową.
Straszne obniżenie
zawieszenie wątku KW V1 umożliwia maksymalne lub indywidualne obniżenie w testowanym obszarze ustawienia. Dzięki wrażliwemu na brudu nici trapezoidalnego i wyczerpującego poliamidu nieskończenie zróżnicowane obniżenie można szybko i łatwo nawet po latach.
The Yardstick for Thread zawieszenie E
Podobnie jak w przypadku wszystkich zawieszenie KW, inżynierowie z KW rozwijają się w obszernych cyklach testowych w Nürburgring Nordschleife oraz w centrum testowym na 7-postu Dynamics Dynamics Dynamics, tuning damper KW specyficzny dla pojazdu na całym świecie. W ten sposób zawieszenie swojego samochodu bardziej bezpośredniego i bardziej dynamicznego z wątkiem KW.
W końcu nie kupujesz żadnego zawieszenie wątków, ale zawieszenie w wątku KW, który został specjalnie opracowany i skoordynowany dla twojego rodzaju pojazdu. Jako producent KW wykorzystuje jedynie własne zasoby, komponenty wysokiej jakości i diesel być technologią Dampfer, taką jak producenci dużych serii. Dzięki KW V1 ruchy toczenia i niszczące nadwozia pojazdu zmniejszają się podczas jego skompilowania, co sprawia, że korzystasz z nieskażonej bezpośredniej i sportowej obsługi podczas jazdy.
Doświadczenie dla twojej przyjemności z jazdy
Od ponad 20 lat producent poszczególnych scen Zawieszenie jest liderem rynku i silnikiem innowacyjnym dla ulicy i wyścigów. Bez względu na to, gdzie na świecie sportowcy kierowcy, producenci motoryzacyjne i rafineriowie ufają naszemu wątkowi KW zawieszenie E „Made in Germany”.
Każda zawieszenie z wątkiem KW jest poddawana szeroko zakrojonym testom warunków skrajnych w produkcji oraz opracowana i wyprodukowana bezpośrednio w centrali firmy w Fichtenberg w Swabii w celu spełnienia wysokich standardów zarządzania jakością KW.
Dla Zawieszenie jako niemieckiego producenta jest to oczywiście kwestia jego gwintowanej zawieszenie E i ponad 4600 aplikacji, aby zapewnić gwarancję wielu lat.
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych recenzji