Oryginalny pasek klinowy Mopar do 300C, Challenger, Charger, Magnum i Grand Cherokee 6.1 SRT8
Numer części Mopar: 5037542AA
Zastąpiony: —
Nadaje się do:
Rok budowy | Marka | Model | Wersja | Silnik |
2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 | 6.1L |
2010 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.1L |
2010 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.1L |
2010 | Jeep | Commander | Limited, Sport | 5.7l |
2010 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.1L |
2009 | Chrysler | 300 | C SRT8 | 6.1L |
2009 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.1L |
2009 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.1L |
2009 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.1L |
2008 | Chrysler | 300 | C SRT8 | 6.1L |
2008 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.1L |
2008 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.1L |
2008 | Dodge | Magnum | SRT8 | 6.1L |
2008 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.1L |
2007 | Chrysler | 300 | C SRT8 | 6.1L |
2007 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.1L |
2007 | Dodge | Magnum | SRT8 | 6.1L |
2007 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.1L |
2006 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.1L |
2006 | Dodge | Magnum | SRT8 | 6.1L |
2006 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.1L |
Pasek V to długi gumowy pasek, który biegnie wzdłuż silnika pojazdu i napędza wiele ważnych elementów, takich jak alternator, pompa wspomagania kierownicy, klimatyzacja i pompa wodna
Większość pojazdów zaleca sprawdzenie V -Belt, gdy tylko pojazd osiągnie 60 000 kilometrów.
Ważne jest również przeprowadzenie kontroli optycznych i akustycznych do zużycia przed osiągnięciem tego przebiegu.
W większości pojazdów zaleca się wymianę V -belt z przebiegiem 90 kilometrów (niezależnie od jego wyglądu) w celu zmniejszenia ryzyka pęknięcia. Sprytny przełom V może być niebezpieczny podczas jazdy i powodować poważne uszkodzenie silnika.
Objawy wadliwego paska v
- Odłączenie żebra (jedno lub więcej żeber poluzowało się z korpusu paska)
- Zużycie żebra lub paska
- Pęknięcia w podłużnym kierunku paska (pęknięcia między dwoma żeberkami)
- Slajd
- „Skok rill” (pasek nie utrzymuje prawidłowej pozycji na dysku)
- Oddychanie zepsute (Uwaga: określ problem przed zainstalowaniem nowego paska))
- Odgłosy (nieprzyjemny pisk, pisk lub dudnienie można słychać lub poczuć, gdy działa pasek)
Jeśli zanieczyszczenia z oleju lub płynu chłodzącego można zobaczyć na obszarze V, pasek należy również wymienić, a wycieki należy wyeliminować.
Torsten kram –
Doskonale i dostawa i techniczna prośba odpowiedziała dobrze, chętnie znowu
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji
Kevina –
Wszystko układało się świetnie, zawsze jestem zadowolony
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji