PedalMonster to jedyny podłączony do OBD moduł tuningowy pedału przyspieszenia do aktywnej kontroli momentu obrotowego i reakcji przepustnicy dla Dodge Charger (lata modelowe 2007-2023).

PedalMonster poprawia ruszanie z miejsca i siłę uciągu Dodge Charger w średnim zakresie. Ułatwia ruszanie, nawlekanie i wyprzedzanie.

PedalMonster został dostrojony w celu wyeliminowania fabrycznego opóźnienia reakcji przepustnicy i natychmiastowego zwiększenia przyjemności z jazdy. PedalMonster został zaprojektowany i wyprodukowany w Kalifornii i usuwa niebezpieczne wady, które mogą wystąpić w innych skrzynkach pedału przyspieszenia.

Jak to działa
PedalMonster łączy dane wejściowe kierowcy z danymi w czasie rzeczywistym z czujników pojazdu i ECM, aby przyspieszyć dostarczanie momentu obrotowego.

Jak z niego korzystać
Najpierw wjedź na autostradę i wybierz jedną z 30 głównych krzywych reakcji momentu obrotowego, aby określić żądaną siłę uciągu w średnim zakresie. Następnie wróć do ruchu ulicznego i sprawdź start ze startu zatrzymanego. Czy opony się obracają? Zmniejsz moc za pomocą jednego z 5 początkowych poziomów wyposażenia.

Jest bezpieczniejszy
System Banks Active Safety® monitoruje system pod kątem usterek i w razie wykrycia problemu powraca do standardowego dostarczania momentu obrotowego. Zapobiega to kodom błędów, trybowi awaryjnemu i martwemu pedałowi przyspieszenia. Ponadto funkcja Reverse Safety przywraca system do ustawień fabrycznych, zapobiegając niezamierzonemu przyspieszaniu na biegu wstecznym. Nikt inny nie oferuje takich funkcji.

Dlaczego jest lepiej

• Bardziej czuły i przewidywalny moment obrotowy
• Launch Trim optymalizuje moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych silnika
• Wykorzystuje dane układu napędowego w czasie rzeczywistym
• Wykorzystuje niezawodne zasilanie 12 V z bezpiecznikiem
• Przywraca standardowy stan pojazdu podczas cofania.
• Brak lampek kontrolnych silnika lub niedziałający pedał przyspieszenia

Najważniejsze cechy

• 30 Główne krzywe momentu obrotowego
• 5 Krzywe startowe
• Dwukierunkowa komunikacja OBD z ECM
• Bezpieczeństwo biegu wstecznego
• System bezpieczeństwa ActiveSafety
• Zasilanie przez bezpieczne +12 V przez OBD
• Kontrola i wyświetlanie wymaganego momentu obrotowego w czasie rzeczywistym
• Plug-and-play
• Przyjazny dla gwarancji. Nie pozostawia śladów.
• Patent USA 10,933,885 B1

Krzywe reakcji na moment obrotowy

PedalMonster poprawia szybkość reakcji i siłę uciągu w średnim zakresie, optymalizując dostarczanie momentu obrotowego pojazdu za pomocą 30 wybieranych głównych krzywych reakcji momentu obrotowego: City, Sport i Track, każda z 5-stopniową regulacją startu aktywną poniżej 10 mph.

Launch Trim

Jeśli wybrałeś agresywną główną krzywą momentu obrotowego dla maksymalnej siły uciągu w średnim zakresie, ale uważasz, że jest ona zbyt agresywna przy niskich prędkościach, możesz wybrać jeden z 5 poziomów Launch Trim, aby zmniejszyć wyjściowy moment obrotowy poniżej 10 mph.

Interfejsy sterowania

Konfiguruj, kontroluj i monitoruj PedalMonster za pomocą aplikacji mobilnej Banks dla iDash. Krzywe reakcji momentu obrotowego można zmieniać podczas jazdy bez zatrzymywania pojazdu.

Nowe funkcje i obsługa innych pojazdów mogą być dodawane bezprzewodowo dzięki zintegrowanej łączności Bluetooth. Nie jest wymagany komputer.

Dwukierunkowa komunikacja OBD

Podłączenie PedalMonster do portu diagnostyki pokładowej pojazdu (OBD) zapewnia dwukierunkowe dane układu napędowego w czasie rzeczywistym oraz bezpieczne, stabilne źródło zasilania 12V.

Bezpieczeństwo

PedalMonster posiada dwa systemy bezpieczeństwa: Banki Active Safety® oraz Bezpieczeństwo wsteczne

The Aktywne bezpieczeństwoObwód monitorowania ® przywraca pojazd do standardowego momentu obrotowego w mało prawdopodobnym przypadku wystąpienia problemu, zapobiegając w ten sposób kodom błędów, trybowi awaryjnemu i zablokowaniu pedału.

Bezpieczeństwo wsteczne przywraca pojazd do standardowego momentu obrotowego i zapobiega przypadkowemu cofnięciu przez bramę garażową. Oba systemy bezpieczeństwa są opatentowane.

Inni dostawcy

PedalMonster różni się od kontrolerów reakcji przepustnicy, takich jak Pedal Commander, Sprint Booster i innych, które “z grubsza” manipulują położeniem pedału. PedalMonster wykorzystuje dane układu napędowego w czasie rzeczywistym do kalibracji wyjściowego momentu obrotowego. Konkurenci nie mają takiej łączności ani funkcji bezpieczeństwa i traktują wszystkie pojazdy i sytuacje tak samo.