Wydajne głowice cylindrów 6.4 Hemi (Apache)
4 599,00€ z VAT.
w tym 19% VAT plus. Koszty wysyłki
Gotowy do wysyłki w 1-2 dni
Dostępne!
Głowice cylindrów Performance Apache do silników 6.4 Hemi
Liczby porównawcze Mopar: 68280510AD, RL086555AA, 68086555AA, 68086555AB, 68278048AA, 68280510AA, 68280510AB, 68280510AC, 68280511AD, RL086556AA, 68086556AA, 68278049AA, 68280511AA, 68280511AB, 68280511AC
Nasze portowane głowice cylindrów to idealny wybór, jeśli chcesz w pełni wykorzystać możliwości swojego silnika.
Dzięki precyzyjnej obróbce i indywidualnej optymalizacji portów wlotowych i wylotowych, nasze głowice cylindrów oferują wymierny i zauważalny wzrost wydajności - zarówno na torze wyścigowym, jak i na drodze.
Właściwości:
- Powiększone i zoptymalizowane pod kątem przepływu kanały dolotowe i wydechowe: Dla maksymalnego przepływu powietrza i optymalnego tworzenia mieszanki.
- Obrabiane gniazda zaworów: Precyzyjne przejścia dla lepszego przepływu gazu i wysokiej odporności termicznej.
- Nowe zawory: wysokiej jakości i trwałe - idealnie dopasowane do całego systemu.
- Nowe sprężyny zaworowe PSI 1511: Dla najwyższych prędkości i maksymalnej siły sprężyny - idealne do silników o zwiększonych osiągach.
- Nowe uszczelki trzonka zaworu: Niezawodna ochrona przed utratą oleju i przebiciem gazu.
- Nowe molibdenowe zabezpieczenia sprężyn zaworowych: szczególnie lekkie i wyjątkowo sprężyste - dla zmniejszenia sił bezwładności w układzie rozrządu.
- Całkowicie gotowy do montażu: bez dodatkowych prac montażowych - rozpakuj, zamontuj, jedź.
Zalety:
- Większa moc i moment obrotowy: zauważalny wzrost w całym zakresie prędkości.
- Szybsza reakcja przepustnicy: zoptymalizowany przepływ powietrza zapewnia bardziej bezpośrednie reakcje.
- Bardziej wydajne spalanie: Lepsze turbulencje mieszanki dla większej wydajności i mocy.
- Większa stabilność termiczna: dłuższa żywotność nawet przy pełnym obciążeniu.
Odpowiedni dla:
| Rok | Marka | Model | Wersja | Silnik |
| 2024 | Dodge | Durango | SRT 392, SRT 392 Plus, SRT 392 Premium | 6.4L |
| 2023 | Chrysler | 300 | C | 6.4L |
| 2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2023 | Dodge | Charger | Scat Pack, Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392, SRT 392 Plus, SRT 392 Premium | 6.4L |
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Base, Obsidian, Series II, Series III, Series III Obsidian | 6.4L |
| 2022 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2022 | Dodge | Charger | Scat Pack, Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2022 | Dodge | Durango | SRT 392 | 6.4L |
| 2022 | Jeep | Grand Wagoneer | Obsidian, Series I, Series II, Series III | 6.4L |
| 2022 | Jeep | Wrangler | Unlimited Rubicon 392 | 6.4L |
| 2021 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2021 | Dodge | Charger | Scat Pack | 6.4L |
| 2021 | Dodge | Durango | SRT | 6.4L |
| 2021 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2021 | Jeep | Wrangler | Unlimited Rubicon 392 | 6.4L |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2020 | Dodge | Charger | Scat Pack | 6.4L |
| 2020 | Dodge | Durango | SRT | 6.4L |
| 2020 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2019 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody | 6.4L |
| 2019 | Dodge | Charger | Scat Pack | 6.4L |
| 2019 | Dodge | Durango | SRT | 6.4L |
| 2019 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2018 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, SRT 392, T/A 392 | 6.4L |
| 2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack, SRT 392 | 6.4L |
| 2018 | Dodge | Durango | SRT | 6.4L |
| 2018 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2017 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, SRT 392, T/A 392 | 6.4L |
| 2017 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack, SRT 392 | 6.4L |
| 2017 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker, R/T Scat Pack, SRT 392 | 6.4L |
| 2016 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack, SRT 392 | 6.4L |
| 2016 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2015 | Dodge | Challenger | SRT 392, Scat Pack | 6.4L |
| 2015 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack, SRT 392 | 6.4L |
| 2015 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2014 | Chrysler | 300 | SRT8 | 6.4L |
| 2014 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.4L |
| 2014 | Jeep | Grand Cherokee | SRT | 6.4L |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8, SRT8 Core | 6.4L |
| 2013 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.4L |
| 2013 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.4L |
| 2013 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Chrysler | 300 | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 | 6.4L |
| 2011 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.4L |
* W zależności od dostępności mogą to być nowe części lub regenerowane głowice cylindrów.
Prosimy o zapytanie o dostępność.
Zakres dostawy:
- 2 głowice cylindrów
| Waga | 50 kg |
|---|---|
| Wymiary | 80 × 60 × 30 cm |
| Sprężyny zaworowe |
Sprężyny SRT8, maksymalny skok 0,580 ,Modernizacja sprężyn kompensacyjnych ,Ulepszone sprężyny azotkowe 0,625 Lift ,Modernizacja 0,650 Manley Springs |
| Uchwyt sprężyny zaworu |
Oryginał ,Upgrade 761-16 Moly ,Upgrade 762-16 Titanium |
Bezpieczeństwo produktu
Informacje o producencie
Kraftwerk GmbH & Co. KG
Industriestr. 2
36088 Hünfeld
https://kraftwerk-shop.cc/kontakt/
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji