Portowany korpus przepustnicy do Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Durango, Magnum, Jeep Commander, Gladiator, Grand Cherokee, Wrangler, RAM
Portowana przepustnica bazuje na oryginalnych częściach, których średnica została powiększona w procesie obróbki CNC. Efekt Venturiego został osiągnięty dzięki zmiennemu rozmiarowi przepustnicy, co skutkuje wyższym natężeniem przepływu powietrza i lepszym zachowaniem podczas reakcji.
Najlepszą rzeczą jest to, że nie są wymagane żadne modyfikacje pojazdu, ponieważ przepustnica OEM jest używana jako podstawa.
Ponadto nie można go rozpoznać z zewnątrz i nie ma żadnych problemów z elektroniką, ponieważ nadal używany jest oryginalny serwomotor.
- Plug & Play, nie wymaga modyfikacji pojazdu
- Przepustnica OEM jako podstawa
- Nierozpoznawalny z zewnątrz
- Brak problemów z elektroniką, ponieważ używany jest oryginalny serwomotor
Odpowiedni dla:
| Marka | Model | Silnik |
| Chrysler | 300C | 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 |
| Dodge | Challenger | 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Dodge | Charger | 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Dodge | Magnum | 2.7, 3.5, 5.7, 6.1 |
| Dodge | Durango | 5.7, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Jeep | Commander | 5.7 |
| Jeep | Gladiator | 3.6 |
| Jeep | Grand Cherokee | 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Trackhawk, 6.4 |
| Jeep | Wrangler | 3.6 |
| RAM | 1500 | 3.6, 5.7, TRX |
Konstrukcja przepustnic w modelach 8-cylindrowych uległa zmianie w latach 2012-2013.
Jeśli nie masz pewności, który wariant posiadasz, możesz przypisać go za pomocą tego obrazu:
Niklas Neuner -
Prosta instalacja i natychmiast zauważalna różnica
Więcej informacji
Jürgen Propst -
produkt jest zgodny z opisem, dobrze pasuje
Więcej informacji