Jednym z najmniejszych, ale najbardziej innowacyjnych komponentów wykorzystywanych w produkcji naszych 2-częściowych w pełni pływających tarcz hamulcowych jest element łączący SD-Drive™ ze stali nierdzewnej. Ze względu na koszty, większość naszych konkurentów stosuje elementy złączne wykonane ze stali, a następnie ocynkowane. Każdy element łączący SD-Drive™ jest produkowany z jednego kawałka stali nierdzewnej, co oznacza, że nie wystąpią żadne problemy z korozją.

Elementy złączne ze stali nierdzewnej są nie tylko zaletą wizualną, ale także zapewniają, że pierścień cierny nie zatrze się, a zatem praktycznie nie wymaga konserwacji, jest w pełni pływający przez cały okres użytkowania i może rozszerzać się promieniowo pod obciążeniem termicznym.

Często spotykamy się ze stwierdzeniem, że pływające tarcze hamulcowe powinny być używane tylko na torze wyścigowym, a nie na drogach publicznych. Jednak nasze innowacyjne elementy łączące SD-Drive™ ze stali nierdzewnej umożliwiają korzystanie z naszych 2-częściowych tarcz hamulcowych na drogach bez zwiększonej konserwacji, nawet w krajach o niekorzystnych warunkach pogodowych i tam, gdzie brudne drogi są normą.

Ponadto w każdym elemencie łączącym zastosowano zacisk sprężynowy ze stali nierdzewnej, który zapobiega "grzechotaniu" tarcz. Gwarantuje to, że tarcze hamulcowe EBC Brakes Racing pracują absolutnie cicho i mogą być używane na drogach publicznych bez "grzechotania i stukania", które może wystąpić w przypadku tarcz 2-częściowych.

Elementy złączne SD-Drive™ działają zgodnie z zasadą pływającą, co oznacza, że wszelkie rozszerzanie i kurczenie się pierścieni ciernych, które występuje podczas pracy, występuje tylko w samym pierścieniu ciernym i nie jest przenoszone na powłokę piasty. Umożliwia to dalsze korzystanie z elementów łączących wraz z aluminiową piastą w przypadku konieczności wymiany pierścienia ciernego.