Termostat Granatelli o wysokim przepływie 83 stopni, zapewniający niższą temperaturę płynu chłodzącego/temperaturę silnika
Oryginalny termostat otwiera się przy 95 stopniach.
Aby jeszcze bardziej poprawić chłodzenie silnika, zalecamy oprócz regulacji termostatu wyregulować sterowanie wentylatorem.
Bez regulacji temperatura wody chłodzącej spada podczas jazdy pod wpływem wiatru, natomiast podczas postoju i wolnej jazdy spada znacznie mniej.
Regulując sterowanie wentylatorami, temperatury włączania wentylatorów elektrycznych są obniżane, dzięki czemu temperatura wody chłodzącej pozostaje stale niska nawet podczas wolnej jazdy i postoju. Zapewnia to optymalne chłodzenie silnika i zapobiega ewentualnemu przegrzaniu.
Sterowanie wentylatorem można regulować na przykład za pomocą Diablosport Trójca I melodia możliwy.
Alternatywnie możemy ram sterownik silnika we własnym zakresie bez tych urządzeń, co jest znacznie tańsze.
W tym celu proszę wziąć Kontakt z nami.
Nadaje się do:
Marka | Model | Silnik | Rok budowy |
Chrysler | 300C | 5.7 | 2005 – 2023 |
Chrysler | 300C | 6.1 | 2005 – 2010 |
Chrysler | 300C | 6.4 | 2012 – 2014 |
Dodge | Challenger | 5.7 | 2008 – 2023 |
Dodge | Challenger | 6.1 | 2008 – 2010 |
Dodge | Challenger | 6.2 Hellcat | 2015 – 2023 |
Dodge | Challenger | 6.4 | 2011 – 2023 |
Dodge | Charger | 5.7 | 2005 – 2023 |
Dodge | Charger | 6.1 | 2005 – 2010 |
Dodge | Charger | 6.2 Hellcat | 2015 – 2023 |
Dodge | Charger | 6.4 | 2011 – 2023 |
Dodge | Durango | 5.7 | 2013 – 2023 |
Dodge | Durango | 6.2 Hellcat | 2021 – 2023 |
Dodge | Durango | 6.4 | 2018 – 2023 |
Dodge | Magnum | 6.1 | 2006 – 2008 |
Dodge | Magnum | 5.7 | 2005 – 2008 |
Jeep | Commander | 5.7 | 2006 – 2010 |
Jeep | Grand Cherokee | 5.7 | 2005 – 2022 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.1 | 2006 – 2010 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.2 Trackhawk | 2018 – 2021 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.4 | 2011 – 2021 |
Jeep | Wrangler | 6.4 | 2021 – 2023 |
RAM | 1500 / 2500 / 3500 | 5.7 | 2009 – 2023 |
RAM | 1500 | 6.2 TRX | 2021 – 2023 |
Zakres dostawy:
– Termostat 83 stopnie
- Foka
Uwaga: Ponieważ uszczelnia jest uwzględniona, nie musisz zamówić uszczelki termostatowej dodatkowej!
Zadaniem standardowego termostatu jest regulacja temperatury silnika i utrzymywanie jej w idealnym zakresie roboczym, aby zapewnić najlepszą wydajność i trwałość.
Kiedy silnik jest zimny, wosk wewnątrz termostatu twardnieje, a termostat pozostaje zamknięty, zapobiegając przepływowi płynu chłodzącego przez silnik. W miarę nagrzewania się silnika wosk zaczyna się topić i rozszerzać, otwierając zawór termostatu i umożliwiając przepływ płynu chłodzącego przez silnik. Gdy silnik osiągnie optymalną temperaturę roboczą, wosk w termostacie całkowicie się rozpręży, a zawór pozostaje otwarty, aby utrzymać żądaną temperaturę.
Termostat woskowy to skuteczna metoda regulacji temperatury silnika, ponieważ szybko reaguje na zmiany temperatury i może odpowiednio dostosować przepływ płynu chłodzącego. Jest również trwały i stosunkowo łatwy w utrzymaniu, co czyni go popularnym wyborem do zastosowań motoryzacyjnych.
Webera –
Byłem pod wrażeniem szybkiej dostawy i dobrych rad Kraftwerk .
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji
V8 Hemi –
Termostat działa dokładnie tak, jak obiecano i utrzymuje stabilną temperaturę. Szybko udzielono mi odpowiedzi na kilka mniejszych pytań.
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji
Manfred –
Mogę zdecydowanie polecać Kraftwerk . Zrobiłem udarzy całego, a już wszystko na noszenie części dla mojego Trackhawk New + A Mała Upgrade Feature. Rada była świetna, czas dostawy, jak wspomniano. Nie mogę się doczekać następnej aktualizacji.
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji
08 15 –
Świetny sklep, który zawsze pokazuje części, które są dokładnie odpowiednie dla mojego pojazdu, a także jest bardzo łatwy w obsłudze i dobrze posortowany!
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji