Borla S-Type 140892 Wysokowydajny układ wydechowy do Jeep Wrangler Rubicon 392 (6.4)

  Cat-back Układ Wydechowy z dwufunkcyjnymi klapami wydechowymi Głęboki, mocny dźwięk jest głośniejszy niż standardowy układ wydechowy Jeep Wrangler Rubicon 392 i podkreśla charakter silnika. Chociaż jest to niedozwolone, dźwięk nie jest na tyle głośny, aby powodować problemy. Układ wydechowy typu S znajduje się pośrodku trzech wariantów dźwięku Borla. Zespół BORLA® opracował system specjalnie dla 6,4-litrowego Wrangler Rubicon 392. System Cat-Back™ wykorzystuje opatentowaną przez firmę BORLA® technologię SwitchFire™, która eliminuje turbulentne przecięcie środka standardowej rurki X. Konstrukcja SwitchFire™ łączy impulsy spalania z obu stron silnika, zapewniając lepszą wydajność i dostosowany dźwięk. System został zaprojektowany z myślą o wydajności i wyposażony jest w dźwięk typu S, który zapewnia agresywny, ale zrównoważony dźwięk o głębokim tonie i bez bum. Ten układ wydechowy ma wlot o średnicy 2,75 cala, który wpływa do rur o średnicy 3 cali i wychodzi przez dwie rury wydechowe o średnicy 4 cali z polerowanej stali nierdzewnej T-304 po każdej stronie. System posiada zawory pracujące w trybie dual-mode, dzięki czemu możesz dostosować dźwięk swojego pojazdu. Konstrukcja systemu ze stali nierdzewnej T-304 zapewnia dodatkową trwałość w porównaniu do standardowego układu wydechowego. Niezwykle gładkie zgięcia rur zapewniają maksymalny przepływ i wydajność, a precyzyjna produkcja CNC zapewnia dokładne dopasowanie. Zwiększ wydajność i dźwięk swojego Wrangler Rubicon 392, instalując BORLA®.   Charakterystyka:

• Układ wydechowy Cat-Back ™
• Poziom dźwięku typu S.
• Wlot 2,75″, dwie rury wydechowe 2,5″
• żadnego drona
• Rury wydechowe 4″ z polerowanej stali nierdzewnej T-304
• System dostarczany jest w 2 opakowaniach

  https://youtu.be/sgHM8jygioQ   Ważna uwaga dla pojazdów z wyłączeniem cylindrów: Z powodu dezaktywacji cylindra dźwięk w trybie 4-cylindrowym w połączeniu ze sportowym wydechem (niezależnie od producenta) jest często odbierany jako „nieodpowiedni”. Możemy temu zaradzić, wyłączając elektronicznie dezaktywację cylindra. Pojazd będzie wtedy zawsze pracował na wszystkich 8 cylindrach i stale będzie miał pożądany dźwięk V8. Klientom, którzy zakupią u nas układ wydechowy Borla, oferujemy dezaktywację dezaktywacji cylindra w tym modelu w preferencyjnej cenie 179 euro (zamiast 279 euro) z VAT.