Oryginalny wąż wentylacyjny zbiornika Mopar (68072086AF) dla Chryslera 300C, Dodge'a Chargera i Challengera w latach 2011-2021
Numer części Mopar: 68072086AF
Zastąpiony: 68072086AC, 68072086AD, 68072086AE
Odpowiedni dla:
| Rok budowy | Marka | Model | Wersja | Silnik |
| 2021 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Super Stock | 6.2L, 6.4L |
| 2021 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, Scat Pack | 6.2L, 6.4L |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L, 6.4L |
| 2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody, Scat Pack | 6.2L, 6.4L |
| 2019 | Chrysler | 300 | C, Limited, S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
| 2019 | Dodge | Challenger | GT, R/T, R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SXT | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2019 | Dodge | Charger | GT, Pursuit, R/T, SRT Hellcat, SXT, Scat Pack | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2018 | Chrysler | 300 | C, Limited, S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
| 2018 | Dodge | Challenger | GT, R/T, R/T Scat Pack, SRT 392, SRT Demon, SRT Hellcat, SRT Hellcat Widebody, SXT, SXT Plus, T/A, T/A 392 | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2018 | Dodge | Charger | GT, GT Plus, Pursuit, R/T, R/T Scat Pack, SRT 392, SRT Hellcat, SXT, SXT Plus, SXT Plus Leather | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2017 | Chrysler | 300 | C, C Platinum, Limited, S | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
| 2017 | Dodge | Challenger | GT, R/T, R/T Scat Pack, SRT 392, SRT Hellcat, SXT, SXT Plus, T/A, T/A 392 | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2017 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, R/T Scat Pack, SE, SRT 392, SRT Hellcat, SXT | 3.6L V6 - Flex, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2016 | Chrysler | 300 | C, C Platinum, Limited, S | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker, R/T, R/T Plus, R/T Plus Shaker, R/T Scat Pack, R/T Shaker, SRT 392, SRT Hellcat, SXT, SXT Plus | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2016 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, R/T Road & Track, R/T Scat Pack, SE, SRT 392, SRT Hellcat, SXT | 3.6L V6 - Flex, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2015 | Chrysler | 300 | C, C Platinum, Limited, S | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
| 2015 | Dodge | Challenger | R/T, R/T Plus, SRT 392, SRT Hellcat, SXT, SXT Plus, Scat Pack | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2015 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, R/T Road & Track, R/T Scat Pack, SE, SRT 392, SRT Hellcat, SXT | 3.6L V6 - Flex, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
| 2014 | Chrysler | 300 | Base, C, C Luxury, S, SRT8 | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2014 | Dodge | Challenger | R/T, Rallye Redline, SXT | 3.6L, 5.7L |
| 2014 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2013 | Chrysler | 300 | Base, C, C Luxury, S, SRT8, SRT8 Core | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2013 | Dodge | Challenger | R/T, SRT8, SXT | 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2013 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2012 | Chrysler | 300 | Base, C, C Luxury, Limited, S, SRT8 | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T, R/T Classic, SRT8, SXT, SXT Plus | 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2012 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT, SXT Plus | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
| 2011 | Chrysler | 300 | Base, C, Limited | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
| 2011 | Dodge | Challenger | R/T, SE, SRT8 | 3.6L V6 - Flex, 5.7L, 6.4L |
| 2011 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
The System EVAP (skrót od System kontroli emisji par paliwa) to system redukcji emisji w pojazdach, który został specjalnie opracowany w celu kontrolowania parowania paliwa i zapobiegania ich uwalnianiu do atmosfery. Opary te składają się z węglowodorów, które powstają podczas odparowywania benzyny w zbiorniku paliwa. System EVAP wychwytuje te opary, a następnie przekazuje je do silnika w celu spalenia.
Główne elementy systemu EVAP
- Zbiornik paliwaW tym miejscu powstają gazy parowania, które należy zebrać.
- Filtr z węglem aktywnym (pochłaniacz węgla drzewnego)Filtr z węglem aktywnym zatrzymuje opary unoszące się ze zbiornika paliwa. Węgiel aktywny może pochłaniać opary węglowodorów i zatrzymywać je do momentu, gdy będą mogły zostać wprowadzone do silnika.
- Zawór odpowietrzający (zawór upustowy)Zawór ten kontroluje uwalnianie zgromadzonych oparów. W pewnych warunkach (np. podczas pracy silnika) zawór jest otwierany, dzięki czemu opary dostają się do komory spalania przez wlot silnika i są tam spalane.
- Czujniki ciśnienia i jednostka sterującaNowoczesne pojazdy są wyposażone w czujniki monitorujące ciśnienie i szczelność układu EVAP. Jednostka sterująca rejestruje wszelkie nieszczelności lub usterki i może wydać komunikat o błędzie (np. za pomocą kontrolki silnika).
Jak działa system EVAP
- Przechowywanie oparówGdy tylko paliwo odparuje w zbiorniku, opary unoszą się i są gromadzone w filtrze z węglem aktywnym.
- Dopuszczenie do spalaniaGdy silnik pracuje, zawór upustowy otwiera się w kontrolowanych warunkach, a opary dostają się do silnika w celu spalenia. W ten sposób paliwo jest efektywnie wykorzystywane zamiast wydostawać się do środowiska.
- MonitorowanieSzczelność systemu ma kluczowe znaczenie dla jego funkcjonalności. Czujniki stale monitorują stan układu EVAP i generują komunikat o błędzie w przypadku wycieku lub awarii.
Możliwe problemy
Częste problemy z systemem EVAP są spowodowane przez
- Uszkodzone zawory lub nieszczelnościNieszczelny korek wlewu paliwa lub uszkodzone przewody w układzie EVAP mogą wpływać na ciśnienie w układzie i powodować wyświetlenie komunikatu o błędzie.
- Zatkany filtr z węglem aktywnymW starszych pojazdach filtr z węglem aktywnym może ulec zużyciu lub zablokowaniu, przez co nie będzie w stanie skutecznie zatrzymywać oparów.
- Błędy elektroniczneAwaria jednostki sterującej lub wadliwe czujniki mogą powodować wyświetlanie komunikatów o błędach.
Typowe kody błędów związane z systemem wentylacji zbiornika
- P0440Wydajność systemu EVAP
- P0441Monitorowanie przepływu odpowietrznika EVAP
- P0442Monitorowanie nieszczelności układu EVAP - wykryto średnią nieszczelność
- P0443Obwód elektromagnetycznego zaworu odpowietrzającego EVAP
- P0444Obwód zaworu sterującego układu EVAP - otwarty
- P0445Obwód zaworu sterującego układu EVAP - zwarcie
- P0446Wydajność zaworu odpowietrzającego EVAP
- P0447Obwód sterujący zaworu odpowietrzającego EVAP - otwarty
- P0448Obwód sterujący zaworu odpowietrzającego EVAP - zwarcie
- P0449Obwód odpowietrznika/zaworu elektromagnetycznego układu EVAP
- P0450Czujnik ciśnienia/przełącznik układu EVAP
- P0451Czujnik ciśnienia/przełącznik układu EVAP - zakres/wydajność
- P0452Obwód czujnika ciśnienia EVAP - niskie napięcie
- P0453Obwód czujnika ciśnienia EVAP - przepięcie
- P0454Czujnik ciśnienia/przełącznik układu EVAP - Przerywany
- P0455Monitorowanie wycieku EVAP - wykryto duży wyciek
- P0456Monitorowanie wycieku EVAP - wykryto niewielki wyciek (0,020 cala)
- P0457Wykryto wyciek EVAP (korek wlewu paliwa poluzowany/odłączony)
- P0458Obwód zaworu sterującego układu EVAP - Niski
- P0459Obwód zaworu sterującego układu EVAP - wysoki
Dlaczego warto wybrać oryginalne części zamienne Mopar?
Idealne dopasowanie i najwyższa jakość: Oryginalne części zamienne Mopar są produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami producenta, co oznacza, że idealnie pasują do Twojego pojazdu. Zapewnia to nie tylko łatwą instalację, ale także optymalną funkcjonalność i bezpieczeństwo.
Niezawodność i trwałość: Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i rygorystycznej kontroli jakości, części zamienne Mopar zapewniają niezawodne działanie pojazdu nawet w ekstremalnych warunkach. Zostały zaprojektowane z myślą o trwałości i maksymalizacji osiągów pojazdu.
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji