Wąż wentylacyjny zbiornika Mopar (68137179AA)
45,00€ z VAT.
w tym 19% VAT plus. Koszty wysyłki
Oryginalna część Mopar
2008 – 2019
Gotowy do wysyłki w 1-2 dni
Dostępne!
Oryginalny wąż wentylacyjny zbiornika Mopar (68137179AA) dla Chrysler 300C, Dodge Charger, Challenger i Magnum w latach 2008-2019
Numer części Mopar: 68137179AA
Zastąpiony: 4578630AC, 4578630AD
Odpowiedni dla:
| Rok | Marka | Model | Wersja | Silnik | 
| 2019 | Chrysler | 300 | Limited, S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2019 | Dodge | Challenger | GT, SXT | 3.6L | 
| 2019 | Dodge | Charger | GT, Pursuit, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2018 | Chrysler | 300 | Limited, S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2018 | Dodge | Challenger | GT, SXT, SXT Plus | 3.6L | 
| 2018 | Dodge | Charger | GT, GT Plus, Pursuit, SXT, SXT Plus, SXT Plus Leather | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2017 | Chrysler | 300 | C, C Platinum, Limited, S | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2017 | Dodge | Challenger | GT, SXT, SXT Plus | 3.6L | 
| 2017 | Dodge | Charger | Pursuit, SE, SXT | 3.6L V6 - Flex | 
| 2016 | Chrysler | 300 | C, C Platinum, Limited, S | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2016 | Dodge | Challenger | SXT, SXT Plus | 3.6L | 
| 2016 | Dodge | Charger | Pursuit, SE, SXT | 3.6L V6 - Flex | 
| 2015 | Chrysler | 300 | C, C Platinum, Limited, S | 3.6L V6 - Flex, 3.6L | 
| 2015 | Dodge | Challenger | SXT, SXT Plus | 3.6L | 
| 2015 | Dodge | Charger | Pursuit, SE, SXT | 3.6L V6 - Flex | 
| 2014 | Chrysler | 300 | Base, C, C Luxury, S, SRT8 | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2014 | Dodge | Challenger | R/T, Rallye Redline, SXT | 3.6L, 5.7L | 
| 2014 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2013 | Chrysler | 300 | Base, C, C Luxury, S, SRT8, SRT8 Core | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2013 | Dodge | Challenger | R/T, SRT8, SXT | 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2013 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2012 | Chrysler | 300 | Base, C, C Luxury, Limited, S, SRT8 | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T, R/T Classic, SRT8, SXT, SXT Plus | 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2012 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT, SXT Plus | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L | 
| 2011 | Chrysler | 300 | Base, C, Limited | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L | 
| 2011 | Dodge | Challenger | R/T, SE, SRT8 | 3.6L V6 - Flex, 5.7L, 6.4L | 
| 2011 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L | 
| 2010 | Chrysler | 300 | C, C SRT8, Limited, S, Touring | 2.7L, 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2010 | Dodge | Challenger | R/T, SE, SRT8 | 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2010 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2009 | Chrysler | 300 | C, C SRT8, Limited, Signature Series, Touring | 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2009 | Dodge | Challenger | R/T, SE, SRT8 | 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2009 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2008 | Chrysler | 300 | C, C SRT8, LX, Limited, Touring | 2.7L, 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2008 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.1L | 
| 2008 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
| 2008 | Dodge | Magnum | R/T, SE, SRT8, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L, 6.1L | 
The System EVAP (skrót od System kontroli emisji par paliwa) to system redukcji emisji w pojazdach, który został specjalnie opracowany w celu kontrolowania parowania paliwa i zapobiegania ich uwalnianiu do atmosfery. Opary te składają się z węglowodorów, które powstają podczas odparowywania benzyny w zbiorniku paliwa. System EVAP wychwytuje te opary, a następnie przekazuje je do silnika w celu spalenia.
Główne elementy systemu EVAP
- Zbiornik paliwaW tym miejscu powstają gazy parowania, które należy zebrać.
 - Filtr z węglem aktywnym (pochłaniacz węgla drzewnego)Filtr z węglem aktywnym zatrzymuje opary unoszące się ze zbiornika paliwa. Węgiel aktywny może pochłaniać opary węglowodorów i zatrzymywać je do momentu, gdy będą mogły zostać wprowadzone do silnika.
 - Zawór odpowietrzający (zawór upustowy)Zawór ten kontroluje uwalnianie zgromadzonych oparów. W pewnych warunkach (np. podczas pracy silnika) zawór jest otwierany, dzięki czemu opary dostają się do komory spalania przez wlot silnika i są tam spalane.
 - Czujniki ciśnienia i jednostka sterującaNowoczesne pojazdy są wyposażone w czujniki monitorujące ciśnienie i szczelność układu EVAP. Jednostka sterująca rejestruje wszelkie nieszczelności lub usterki i może wydać komunikat o błędzie (np. za pomocą kontrolki silnika).
 
Jak działa system EVAP
- Przechowywanie oparówGdy tylko paliwo odparuje w zbiorniku, opary unoszą się i są gromadzone w filtrze z węglem aktywnym.
 - Dopuszczenie do spalaniaGdy silnik pracuje, zawór upustowy otwiera się w kontrolowanych warunkach, a opary dostają się do silnika w celu spalenia. W ten sposób paliwo jest efektywnie wykorzystywane zamiast wydostawać się do środowiska.
 - MonitorowanieSzczelność systemu ma kluczowe znaczenie dla jego funkcjonalności. Czujniki stale monitorują stan układu EVAP i generują komunikat o błędzie w przypadku wycieku lub awarii.
 
Możliwe problemy
Częste problemy z systemem EVAP są spowodowane przez
- Uszkodzone zawory lub nieszczelnościNieszczelny korek wlewu paliwa lub uszkodzone przewody w układzie EVAP mogą wpływać na ciśnienie w układzie i powodować wyświetlenie komunikatu o błędzie.
 - Zatkany filtr z węglem aktywnymW starszych pojazdach filtr z węglem aktywnym może ulec zużyciu lub zablokowaniu, przez co nie będzie w stanie skutecznie zatrzymywać oparów.
 - Błędy elektroniczneAwaria jednostki sterującej lub wadliwe czujniki mogą powodować wyświetlanie komunikatów o błędach.
 
Typowe kody błędów związane z systemem wentylacji zbiornika
- P0440Wydajność systemu EVAP
 - P0441Monitorowanie przepływu odpowietrznika EVAP
 - P0442Monitorowanie nieszczelności układu EVAP - wykryto średnią nieszczelność
 - P0443Obwód elektromagnetycznego zaworu odpowietrzającego EVAP
 - P0444Obwód zaworu sterującego układu EVAP - otwarty
 - P0445Obwód zaworu sterującego układu EVAP - zwarcie
 - P0446Wydajność zaworu odpowietrzającego EVAP
 - P0447Obwód sterujący zaworu odpowietrzającego EVAP - otwarty
 - P0448Obwód sterujący zaworu odpowietrzającego EVAP - zwarcie
 - P0449Obwód odpowietrznika/zaworu elektromagnetycznego układu EVAP
 - P0450Czujnik ciśnienia/przełącznik układu EVAP
 - P0451Czujnik ciśnienia/przełącznik układu EVAP - zakres/wydajność
 - P0452Obwód czujnika ciśnienia EVAP - niskie napięcie
 - P0453Obwód czujnika ciśnienia EVAP - przepięcie
 - P0454Czujnik ciśnienia/przełącznik układu EVAP - Przerywany
 - P0455Monitorowanie wycieku EVAP - wykryto duży wyciek
 - P0456Monitorowanie wycieku EVAP - wykryto niewielki wyciek (0,020 cala)
 - P0457Wykryto wyciek EVAP (korek wlewu paliwa poluzowany/odłączony)
 - P0458Obwód zaworu sterującego układu EVAP - Niski
 - P0459Obwód zaworu sterującego układu EVAP - wysoki
 
Dlaczego warto wybrać oryginalne części zamienne Mopar?
Idealne dopasowanie i najwyższa jakość: Oryginalne części zamienne Mopar są produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami producenta, co oznacza, że idealnie pasują do Twojego pojazdu. Zapewnia to nie tylko łatwą instalację, ale także optymalną funkcjonalność i bezpieczeństwo.
Niezawodność i trwałość: Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i rygorystycznej kontroli jakości, części zamienne Mopar zapewniają niezawodne działanie pojazdu nawet w ekstremalnych warunkach. Zostały zaprojektowane z myślą o trwałości i maksymalizacji osiągów pojazdu.
| Waga | 0,3 kg | 
|---|---|
| Wymiary | 20 × 10 × 10 cm | 
Bezpieczeństwo produktu
Informacje o producencie
Mopar 
PO Box 21-8004 
Auburn Hills, MI 48321-8004 
USA
https://www.mopar.com/en-us/contact-us.html
Telefon: 1-800-399-2668
Osoba odpowiedzialna za UE
Stellantis Europe S.p.A
Corso G. Agnelli 200
10135 Torino
Włochy
https://www.stellantis.com/en/contacts
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.
								
								
								
								
								
								
								
				
				
				
								
								
								
								
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji