Zawieszenie KW coilover V2 inox dla Chrysler 300C i Dodge Charger
Właściwości:
- Obniżenie VA/HA (mm): 30-65/35-65
- Wersja: V2
- Regulacja twardości: odbicie
- Materiał: stal nierdzewna
- Regulacja VA/HA: gwint/gwint
- Zatwierdzenie: Świadectwo części (§19.3)
- Technologia tłumienia odbicia regulowana 16 precyzyjnymi kliknięciami
- Technologia stali nierdzewnej inox-line
- Indywidualne, bezstopniowe opuszczanie
- Testowany zakres regulacji
- Gotowe do instalacji kompletne rozwiązanie
- Wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
- Kompletna dokumentacja ułatwiająca użytkowanie
Odpowiedni dla:
Producent | Model | Wykonanie | Karoseria | Paliwo | Wydajność | Przemieszczenie | Cylinder | Napęd |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | Notchback | Benzyna | 210 KW | 3604 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | Notchback | Benzyna | 215 KW | 3604 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | Notchback | Benzyna | 216 KW | 3604 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | Notchback | Benzyna | 218 KW | 3604 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 | Notchback | Benzyna | 224 KW | 3604 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
CHRYSLER | 300C 09/2010- | 5.7 | Notchback | Benzyna | 271 KW | 5654 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | ŁADOWARKA 01/2011-. | 3.6 | Notchback | Benzyna | 215 KW | 3604 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
DODGE | ŁADOWARKA 01/2011-. | 3.6 | Notchback | Benzyna | 218 KW | 3605 cc | 6 | Napęd na tylne koła |
DODGE | ŁADOWARKA 01/2011-. | 5.7 | Notchback | Benzyna | 272 KW | 5654 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | ŁADOWARKA 01/2011-. | 5.7 R/T | Notchback | Benzyna | 276 KW | 5654 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | ŁADOWARKA 01/2011-. | 6.4 SRT8 | Notchback | Benzyna | 351 KW | 6417 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
DODGE | ŁADOWARKA 01/2011-. | 6.4 SRT8 | Notchback | Benzyna | 362 KW | 6417 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
Warunki / uwagi:
- VA + HA z regulacją wysokości (kolumny coilover VA, sprężyny HA z regulacją wysokości + amortyzator)
- Nie dla pojazdów z elektronicznym sterowaniem amortyzatorem
Sportowy charakter, większa kontrola nad nadwoziem lub większy komfort jazdy i wyjątkowy wygląd. Z regulowanym tłumieniem odbicia
Zawieszenie KW V2 coilover to zawieszenie dla doświadczonego kierowcy sportowego, który oprócz indywidualnego obniżenia pojazdu chce dokonać regulacji ustawień. Indywidualnie regulowane tłumienie odbicia zapewnia lepsze połączenie na szybkich odcinkach drogi i łatwiejszą kontrolę nad pojazdem. Ponadto regulacja tłumienia odbicia może znacząco wpłynąć na komfort jazdy na nierównych drogach.
Konfiguracja - fabrycznie skonfigurowana konfiguracja tłumienia z regulowanym tłumieniem odbicia
Dzięki zawieszeniu KW V2 coilover, doświadczony kierowca sportowy może samodzielnie wpływać na prowadzenie i komfort dzięki 16-kliknięciowej regulacji tłumienia odbicia (technologia "TVR-A"). Pozwala to dostroić amortyzatory KW tak, aby były twardsze lub bardziej komfortowe bez wpływu na dolny zawór stopnia kompresji.
Tłumienie odbicia TVR-A:
Opatentowana dwustopniowa technologia "TVR-A" umożliwia przepływ małych strumieni objętości przez regulowany stożkowy bypass przy niskich prędkościach amortyzatora i otwarcie głównego zaworu odbicia dla dużych strumieni objętości przy wyższych prędkościach tłoka. Skutkuje to znacznym wzrostem komfortu jazdy bez wpływu na wysokie prędkości w zakresie istotnym dla bezpieczeństwa. Dostępnych jest 16 precyzyjnych kliknięć do indywidualnej regulacji, dzięki czemu można wybrać między większym komfortem a większą kontrolą nad nadwoziem.
Bezstopniowe opuszczanie
Zawieszenie gwintowane KW V2 umożliwia maksymalne lub niestandardowe obniżenie w testowanym zakresie regulacji. Dzięki odpornemu na zabrudzenia gwintowi trapezowemu i poliamidowemu pierścieniowi gwintowanemu, bezstopniowe obniżanie można szybko i łatwo zmieniać nawet po latach.
Punkt odniesienia dla zawieszeń gwintowanych
Podobnie jak w przypadku wszystkich zawieszeń gwintowanych KW, inżynierowie KW opracowują specyficzny dla pojazdu tuning amortyzatorów KW, który jest doceniany przez entuzjastów samochodów na całym świecie, w obszernych cyklach testowych na torze Nürburgring Nordschleife oraz w centrum testowym na 7-stanowiskowym stanowisku testowym dynamiki jazdy KW. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW będziesz doświadczać swojego samochodu bardziej bezpośrednio i dynamicznie.
W końcu nie kupujesz byle jakiego zawieszenia gwintowanego, ale zawieszenie gwintowane KW, które zostało specjalnie opracowane i dostrojone do Twojego typu pojazdu. Jako producent, KW korzysta wyłącznie z własnych zasobów, wysokiej jakości komponentów i tej samej technologii amortyzatorów, co producenci masowi. Dzięki KW V2 ruchy przechyłu i pochylenia nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji, co pozwala czerpać korzyści z niezakłóconej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
Doświadczenie dla przyjemności z jazdy
Od ponad 20 lat KW jest liderem rynku i motorem napędowym innowacji w zakresie niestandardowych rozwiązań zawieszenia drogowego i wyścigowego. Niezależnie od miejsca na świecie, sportowi kierowcy, producenci samochodów i tunerzy polegają na naszych zawieszeniach KW "Made in Germany".
Każde zawieszenie gwintowane KW jest poddawane obszernym testom obciążeniowym podczas produkcji i jest opracowywane i produkowane bezpośrednio w siedzibie głównej firmy w Fichtenberg w Szwabii, aby spełnić wysokie standardy zarządzania jakością KW.
Dla KW, jako niemieckiego producenta, oczywiste jest oferowanie wieloletniej gwarancji na zestawy zawieszenia gwintowanego KW, które przewyższają jakość OEM i obejmują ponad 4600 zastosowań.
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji