Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport dla Chrysler 300C i Dodge Magnum

Właściwości:

• Wykonanie: V3 Clubsport
• Materiał: Stal nierdzewna
• Dostosowanie VA/HA: Wątek/gwint
• Autoryzacja: bez (wymagana indywidualna zgoda §21)
• Swobodnie regulowana technologia tłumienia naprężeń i kompresji
• Technologia stali nierdzewnej "inox-line"
• Bezstopniowe opuszczanie
• Testowany zakres regulacji
• Wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
• Regulowane tłumienie odbicia z 16 precyzyjnymi kliknięciami
• Regulowane tłumienie kompresji z 12 precyzyjnymi kliknięciami
• Unikalna, niezależnie działająca regulacja siły tłumienia
• Opcjonalnie dostępne z aluminiowym łożyskiem Unibal

Odpowiedni dla:

Warunki / uwagi:

• VA + HA z regulacją wysokości (kolumny coilover VA, sprężyny HA z regulacją wysokości + amortyzator)
• Bez certyfikatu części, opcjonalnie z certyfikatami wytrzymałości do indywidualnej homologacji zgodnie z §21, łożyska nośne Clubsport generalnie bez certyfikatu części.

Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport

Osiągi na torze wyścigowym z homologacją drogową! KW Clubsport oferuje najlepszą technologię sportów motorowych dla najbardziej sportowych pojazdów drogowych ze sportową konfiguracją opon do użytku na torze wyścigowym i na drodze. KW Clubsport został opracowany specjalnie dla klientów, którzy uczestniczą ze swoim pojazdem drogowym na torze wyścigowym, np. podczas wycieczek turystycznych, kursów dla kierowców sportowych lub innych wydarzeń sportowych na torze, a jednocześnie chcą uzyskać licencję drogową, aby móc korzystać z pojazdu na drogach publicznych. Konfiguracja została zaprojektowana specjalnie z myślą o torze Nordschleife i zastosowaniu opon sportowych. Opcje regulacji wysokości umożliwiają dostosowanie obciążenia kół. Wyżej wymienione opcje regulacji, w połączeniu z oddzielnie regulowaną technologią tłumienia dobicia i odbicia (technologia TVR-A i TVC-A), umożliwiają tworzenie indywidualnych ustawień dostosowanych do masy pojazdu, charakterystyki opon, różnych charakterystyk toru i warunków pracy.

Konfiguracja - fabrycznie skonfigurowana konfiguracja tłumienia z oddzielnie regulowanym tłumieniem dobicia i odbicia.

Podstawowa konfiguracja zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport, które jest idealnie dostrojone do Nordschleife, pozwala na indywidualne dostosowanie samochodu sportowego do pożądanej konfiguracji opon szosowych dzięki licznym opcjom regulacji. Oddzielnie regulowane amortyzatory odbicia i dobicia z technologią "TVR-A" i "TVC-A" umożliwiają wszechstronne dostrojenie amortyzatorów. Ułatwia to bezpośredni wpływ na zachowanie w zakrętach, stabilność kierunkową, przyczepność opon i charakterystykę prowadzenia, zapewniając bezpieczną kontrolę na granicy możliwości. W zależności od typu pojazdu, amortyzatory KW V3 Clubsport są dostarczane z aluminiowymi łożyskami kulkowymi.

Tłumienie odbicia TVR-A:
Opatentowana dwustopniowa technologia "TVR-A" umożliwia przepływ małych strumieni objętości przez regulowany stożkowy bypass przy niskich prędkościach amortyzatora i otwarcie głównego zaworu odbicia dla dużych strumieni objętości przy wyższych prędkościach tłoka. Skutkuje to znacznym wzrostem komfortu jazdy bez wpływu na wysokie prędkości w zakresie istotnym dla bezpieczeństwa. Dostępnych jest 16 precyzyjnych kliknięć do indywidualnej regulacji, dzięki czemu można wybrać między większym komfortem a większą kontrolą nad nadwoziem.

Tłumienie kompresji TVC-A:
Za pomocą 12 precyzyjnych kliknięć, regulowany zawór kompresji (technologia "TVC-A") może zmniejszyć lub zwiększyć przekrój zaworu przy niskich prędkościach, aby uzyskać większe lub mniejsze tłumienie kompresji. Jednocześnie sprężynowy zawór iglicowy otwiera swój maksymalny przekrój zaworu przy nagłych wysokich prędkościach tłoka wraz ze sprężynowym zaworem głównym, aby zapobiec niepożądanemu progresywnemu wzrostowi siły w zakresie dużych prędkości dzięki charakterystyce przedmuchu. Umożliwia to lepsze podparcie nadwozia pojazdu, a jednocześnie zapewnia większy komfort przy dużych przyspieszeniach kół niż w przypadku konwencjonalnej technologii zaworów. Ustawienie tłumienia dobicia jest zawsze dostarczane w połączeniu z oddzielnym ustawieniem tłumienia odbicia, ponieważ tylko niezależne 2-drożne ustawienie amortyzatora pozwala na rzeczywistą optymalizację osiągów.

Bezstopniowe opuszczanie

Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport umożliwia maksymalne lub indywidualne obniżenie w testowanym zakresie regulacji. Dzięki odpornemu na zabrudzenia gwintowi trapezowemu i poliamidowemu pierścieniowi gwintowanemu, bezstopniowe obniżanie można szybko i łatwo zmieniać nawet po latach.

Punkt odniesienia dla zawieszeń gwintowanych

Podobnie jak w przypadku wszystkich zawieszeń gwintowanych KW, inżynierowie KW opracowują specyficzny dla pojazdu tuning amortyzatorów KW, który jest doceniany przez entuzjastów samochodów na całym świecie, w obszernych cyklach testowych na torze Nürburgring Nordschleife oraz w centrum testowym na 7-stanowiskowym stanowisku testowym dynamiki jazdy KW. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW będziesz doświadczać swojego samochodu bardziej bezpośrednio i dynamicznie.

W końcu nie kupujesz byle jakiego zawieszenia gwintowanego, ale zawieszenie gwintowane KW, które zostało specjalnie opracowane i dostrojone do Twojego typu pojazdu. Jako producent, KW korzysta wyłącznie z własnych zasobów, wysokiej jakości komponentów i tej samej technologii amortyzatorów, co producenci masowi. Dzięki KW V3 ruchy toczenia i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji, co pozwala czerpać korzyści z niezakłóconej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.

Doświadczenie dla przyjemności z jazdy

Od ponad 20 lat KW jest liderem rynku i motorem napędowym innowacji w zakresie niestandardowych rozwiązań zawieszenia drogowego i wyścigowego. Niezależnie od miejsca na świecie, sportowi kierowcy, producenci samochodów i tunerzy polegają na naszych zawieszeniach KW "Made in Germany".

Każde zawieszenie gwintowane KW jest poddawane obszernym testom obciążeniowym podczas produkcji i jest opracowywane i produkowane bezpośrednio w siedzibie głównej firmy w Fichtenberg w Szwabii, aby spełnić wysokie standardy zarządzania jakością KW.
Dla KW, jako niemieckiego producenta, oczywiste jest oferowanie wieloletniej gwarancji na zestawy zawieszenia gwintowanego KW, które przewyższają jakość OEM i obejmują ponad 4600 zastosowań.