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BORLA ATAK Axle-Back Auspuffanlage für Chevrolet Camaro SS

2.379,00 

2016 – 2023 mit NPP (Dual Mode Exhaust)

Versandfertig in ca. 7-21 Tagen

Verfügbar!

BORLA ATAK 11925 Axle-Back High Performance Auspuffanlage für Chevrolet Camaro SS von 2016 bis 2023 mit NPP (Dual Mode Exhaust)

Die NPP Funktion bleibt erhalten

 

BORLA® ATAK® (Acoustically Tuned Applied Kinetics) Auspuffanlagen wurden für High-Performance-Puristen konzipiert, die lieber den Auspuff ihres Chevrolet Camaro SS als die Stereoanlage hören.

ATAK® Abgasanlagen liefern die höchsten dB-Werte unter den verschiedenen Borla Systemen ohne Abstriche bei der Soundqualität zu machen, wie dies häufig bei anderen lauten Auspuffanlagen der Fall ist.

Die ATAK® Technologie basiert auf speziell aufeinander abgestimmten Eigenschaften der Schalldämpferkerne, die individuell auf jeden Fahrzeugtyp abgestimmt werden, um den besten Klang zu erhalten.

Super aggressiver, bullig lauter US-Car Sound. Die Anlage ist definitiv zu laut für eine Zulassung – dafür hat das Fahrzeug jedoch den Klang, den der wahre Enthusiast erwartet.

Borla-Sportauspuffanlagen werden aus hochlegierten Edelstählen der Serie T304 nach der amerikanischen AISI-Norm gefertigt.

 

Auspufftyp Axle-Back
Rohrdurchmesser 2,75 Zoll auf 2x 2,25 Zoll
Endrohr Dual Round Rolled Angle-Cut

App

Wichtiger Hinweis für Fahrzeuge mit Zylinderabschaltung:

Durch die Zylinderabschaltung wird der Klang im 4-Zylindermodus in Verbindung mit einem Sportauspuff (unabhängig vom Hersteller) häufig als „unpassend“ empfunden.
Wir können dies beheben, indem wir die Zylinderabschaltung elektronisch deaktivieren.
Das Fahrzeug läuft dann immer auf allen 8 Zylindern und hat dauerhaft den gewünschten V8-Sound.

 

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Zusätzliche Information

Gewicht 24 kg
Größe 117 × 68 × 30 cm

1 Bewertung für BORLA ATAK Axle-Back Auspuffanlage für Chevrolet Camaro SS

  1. ischr minasian

    Bartholomäus Medrek

    Die Auspuffanlage ist das Geld mehr als Wert! Ich habe diese Auspuffanlage von einer Werkstatt einbauen lassen. Die haben mir bestätigt das es reibungslos ablief was Montage und Ausrichtung angeht. Nun zu meinem empfingen… Wenn du den Motor anmachst, ist erst mal ein Gewitter angesagt. Das Ding klingt einfach geil und tief. Mit geschlossener Klappe ist das Ding so laut wie die originale NPP Anlage mit offener Klappe 😉 Wenn die Klappen offen sind gehts ab! Vor allem unter Last brüllt das Ding so schön tief… unglaublich! Das muss man einfach erleben!

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