Geportete Drosselklappe für Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Durango, Magnum, Jeep Commander, Gladiator, Grand Cherokee, Wrangler, RAM
Die geportete Drosselklappe basiert auf Originalteilen, die durch CNC-Bearbeitung im Durchmesser erweitert wurden. Durch eine variable Größe innerhalb der Drosselklappe wird der Venturi-Effekt erzielt, was zu einem höheren Luftdurchlass und einem verbesserten Ansprechverhalten führt.
Das Beste daran ist, dass keinerlei Modifikationen am Fahrzeug erforderlich sind, da die OEM Drosselklappe als Basis verwendet wird.
Zudem ist sie von außen nicht erkennbar und es treten keine Elektronikprobleme auf, da der originale Stellmotor weiterhin verwendet wird.
- Plug & Play, keinerlei Modifikationen am Fahrzeug erforderlich
- OEM Drosselklappe als Basis
- von außen nicht erkennbar
- keine Elektronikprobleme, da der originale Stellmotor verwendet wird
Passend für:
| Marke | Modell | Motor |
| Chrysler | 300C | 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 |
| Dodge | Challenger | 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Dodge | Charger | 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Dodge | Magnum | 2.7, 3.5, 5.7, 6.1 |
| Dodge | Durango | 5,7, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Jeep | Commander | 5.7 |
| Jeep | Gladiator | 3.6 |
| Jeep | Grand Cherokee | 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Trackhawk, 6.4 |
| Jeep | Wrangler | 3.6 |
| RAM | 1500 | 3.6, 5.7, TRX |
Zwischen 2012 und 2013 hat sich die Bauform der Drosselklappen für die 8-Zylindermodelle geändert.
Wenn Sie nicht sicher sind, welche Variante Sie haben, können Sie es anhand dieses Bildes zuordnen:
Niklas Neuner –
Einfacher Einbau und sofort spürbarer Unterschied
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Jürgen Propst –
produkt ist wie beschrieben passt gut
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