Offene Ventildeckelentlüftung für Chrysler, Dodge und Jeep 5.7 Hemi, 6.1 SRT8 und 6.4 SRT, Filter mit schwarzem Deckel

Die Ventildeckelentlüftung kann ohne jegliche Änderungen am Fahrzeug einfach anstelle des Öleinfülldeckels eingebaut werden. Dies ermöglicht eine effektive Entlüftung des Ventildeckels und sorgt somit für eine optimale Funktion des Motors.
Dank dieser Lösung ist es möglich, den Öleinfülldeckel durch die Ventildeckelentlüftung zu ersetzen, ohne zusätzliche Modifikationen am Fahrzeug vornehmen zu müssen. Dies stellt eine praktische und effiziente Lösung dar, um die Ventildeckelentlüftung bei den Modellen mit 5.7 Hemi, 6.1 SRT8 und 6.4 SRT Motoroptimal zu nutzen.

Die Unterseite des Entlüfters ist CNC-gefräst aus Billet-Aluminium für präzise Passform, und der mitgelieferte Silikon O-Ring ist speziell entwickelt, um Öl Austritt an der Unterseite des Entlüfters zu verhindern.
Der Filterboden ist zum Schutz der Oberfläche und für ein gutes Aussehen mikrobearbeitet und kann leicht von Hand auf ein spiegelähnliches Aussehen poliert werden.
Das herausnehmbare Filterelement ist ein qualitativ hochwertiges, wiederverwendbares Element von S & B Filters und wird durch eine speziell gefertigte Rückhalterille oben im Filterboden sicher im Filterboden gehalten.

Der Zweck dieser Ventildeckelentlüftung ist es, unerwünschte Druckansammlungen im Kurbelgehäuse zu vermeiden und eine maximale Zirkulation der Umgebungsluft im Kurbelgehäuse zu gewährleisten, um die Öltemperaturen zu senken.
Der Einbau dieser Entlüftung trägt zu einer längeren Lebensdauer des Motoröls bei und verringert die Gefahr, dass Motordichtungen aufgrund von übermäßigem Kurbelgehäusedruck versagen.
Diese Entlüftung verringert die Wirksamkeit des PCV-Systems des Fahrzeugs und ist nicht abgaskonform.

Das mitgelieferte Rückschlagventil ermöglicht es dem Entlüfter, den sich aufbauenden Kurbelgehäusedruck abzulassen, verhindert aber, dass Umgebungsluft unter Hochvakuumbedingungen durch den Entlüfter in den Motor zurückgesaugt wird.
Dieses Ventil ist vorteilhaft für Fahrzeuge, die eine Entlüftungsleitung für den Ventildeckel haben, oder für Fahrzeuge mit einer sehr empfindlichen (oder aggressiv verschlankten) PCM-Kalibrierung.

Passend für diese Modelle mit Öleinfülldeckel mit Schraubgewinde:

Nicht passend für 6.2 Hellcat!