Válvula de mariposa con puerto para Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Durango, Magnum, Jeep Commander, Gladiator, Grand Cherokee, Wrangler, RAM
La válvula de mariposa porada se basa en piezas originales cuyo diámetro se ha ampliado mediante mecanizado CNC. El efecto Venturi se consigue mediante un tamaño variable dentro de la válvula de mariposa, lo que se traduce en un mayor caudal de aire y un mejor comportamiento de respuesta.
Lo mejor es que no se requieren modificaciones en el vehículo, ya que se utiliza como base la válvula de mariposa OEM.
Además, no es reconocible desde el exterior y no hay problemas electrónicos, ya que se sigue utilizando el servomotor original.
Ventajas de una válvula de mariposa porada:
- Más potencia y par motor
Gracias a la sección transversal ampliada y a los conductos de aire alisados, entra más aire en el motor a mayor velocidad.
Esto puede suponer un notable aumento de la potencia y el par, especialmente en la gama baja y media de revoluciones. - Mayor rapidez de respuesta
Gracias a la mejora del suministro de aire, el motor reacciona más rápidamente a los movimientos del pedal del acelerador. - Mayor eficacia del suministro de aire
Al reducir las pérdidas de caudal, el motor funciona con mayor eficacia. - Compatible con OEM y plug-and-play
Se convierte la válvula de mariposa original, es decir, se conservan todos los sensores y servomotores. - No es necesario modificar la unidad de control ni adaptar los periféricos.
- Aspecto exterior sin cambios
Como la carcasa sigue siendo la original, el cambio apenas se reconoce desde el exterior, lo que es bueno para quienes prefieren un tuning discreto.
Números de comparación Mopar:
3.5: 4861694AA, 4861691AA
3.6: 5184349AB, 5184349AC, 5184349AD, 5184349AE, 5184349AF
5.7: 68060354AA, 4591847AB, 4591847AC, 53034251AB, 53034251AC, 53034251AD
6.1: 68060354AA, 4591847AB, 4591847AC
6.2: 68184386AA, 68184386AB, 68184386AC, 68184386AD, 68184386AE
6.4: 53034251AB, 53034251AC, 53034251AD
Adecuado para:
Marca | Modelo | Motor |
Chrysler | 300C | 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 |
Dodge | Challenger | 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Hellcat, 6.4 |
Dodge | Charger | 2,7, 3,5, 3,6, 5,7, 6,1, 6,2 Hellcat, 6,4 |
Dodge | Magnum | 2.7, 3.5, 5.7, 6.1 |
Dodge | Durango | 5,7, 6,2 Hellcat, 6,4 |
Jeep | Commander | 5.7 |
Jeep | Gladiator | 3.6 |
Jeep | Grand Cherokee | 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Trackhawk, 6.4 |
Jeep | Wrangler | 3.6 |
RAM | 1500 | 3.6, 5.7, TRX |
Nota: como el diseño antiguo no está disponible actualmente, recibirá el nuevo diseño junto con un cable adaptador. Junto con el cable adaptador, las nuevas válvulas de mariposa son totalmente compatibles con la versión antigua.
Entre 2012 y 2013, cambió el diseño de las válvulas de mariposa de los modelos de 8 cilindros con motores de 5,7 y 6,4 litros.
Si no está seguro de qué variante tiene, puede asignarla utilizando esta imagen:
Niklas Neuner -
Instalación sencilla y diferencia perceptible de inmediato
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Jürgen Propst -
el producto es como se describe se ajusta bien
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