Z Locker OEM - Módulo de reparación para sensor de diferencial de deslizamiento limitado defectuoso

Desarrollado en colaboración con America's Most Wanted 4X4.

El sensor de bloqueo en el Wrangler JL y Gladiator Rubicons ha comenzado a ser problemático. Cuando falla, suele comenzar con el parpadeo del indicador de eje suelto en el salpicadero, que luego termina con el mensaje "Service axle loose". Una vez que el sistema de diferencial de deslizamiento limitado se encuentra en este estado de fallo, los bloqueos ya no engranan.

La reparación consistiría normalmente en sustituir el sensor, pero la pieza no está disponible por separado. La siguiente mejor solución sería sustituir el bloqueo del eje, pero tampoco está disponible. La solución actual es sustituir todo el conjunto del eje. Sin embargo, dado que se trata de un problema muy común, estas piezas están pendientes de pedido en todo el país.

El Z-Locker OEM resuelve este problema. Evita el sensor problemático y permite que el mecanismo de bloqueo funcione sin el sensor de posición, al tiempo que proporciona la información correcta a las unidades de control del Jeep para mantener el sistema operativo sin errores ni advertencias. Con el Z-Locker OEM, se restablece la plena funcionalidad del sistema.

La instalación es sencilla: desenchufe el candado y conecte el Z-Locker OEM entre el eje y el mazo de cables Jeep. Esto puede hacerse en segundos y sin herramientas. La unidad de control del Jeep no se ve afectada - utiliza las mismas señales que espera del sensor. Los conectores son los mismos que los utilizados por el Jeep y son impermeables.

El paquete contiene un Z-Locker OEM para reparar un bloqueo de eje defectuoso.

Adecuado para: