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Dischi freno Paragon Performance 300C SRT

1 299,00 IVA inclusa.

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Descrizione

Dischi freno Paragon Performance per Chrysler 300C SRT dal 2015 al 2023 (350mm), versione scanalata per l'asse posteriore

 

I dischi freno Paragon Performance forniscono una soluzione efficace al problema delle crepe premature sui dischi freno di serie della Chrysler 300C 6.4. Tali crepe non sono rare, soprattutto se utilizzate in pista o in condizioni di uso intenso, a causa dell'elevato peso del veicolo e della raffreddamento di freni efficaci. Utilizzando i dischi freno Paragon Performance, non solo puoi risolvere questo problema, ma anche migliorare la sensazione del pedale e la controllabilità dei freni. I dischi freno Paragon Performance sono un'opzione di aggiornamento consigliata per la tua Chrysler 300C.

Con i dischi freno in 2 pezzi per la 300C SRT, Paragon Performance offre un'eccezionale efficienza di frenata e raffreddamento, ottimizzata specificamente per l'uso in pista. Grazie alle lamelle di ventilazione direzionali si crea un'aspirazione che garantisce una migliore dissipazione del calore e aumenta la resistenza alle fessurazioni in condizioni estreme della pista. Questi dischi freno di alta qualità sono la scelta ideale per i conducenti esigenti che cercano le massime prestazioni e sicurezza in pista. Sperimenta prestazioni di frenata incomparabili e un'eccellente longevità con i dischi freno Paragon Performance per la 300C SRT.

Il rotore è realizzato in CM-250, una speciale lega di fusione ad alto contenuto di carbonio che garantisce presa, proprietà termiche, resistenza alle alte temperature e durata ottimali.
Gli anelli del disco freno sono trattati termicamente per ridurre lo stress sul disco freno e quindi prevenire deformazioni e vibrazioni.
Vengono quindi lavorati utilizzando un trattamento superficiale CBN all'avanguardia per garantire un migliore rodaggio con nuove pastiglie freno.

Le vibrazioni sono ridotte poiché l'eccentricità laterale del disco freno è mantenuta entro 0,03 mm e il bilanciamento è entro 2 ram .
Tutti i dischi freno sono stati sottoposti a severi controlli di qualità e test per garantire che siano adatti allo scopo.
Il design in due pezzi consente l'espansione termica del disco freno riducendo al minimo la deformazione e garantendo il centraggio del disco freno rispetto alle pastiglie freno.
Un disco freno scanalato migliora la stabilità del freno mantenendo una superficie di contatto pulita e dissipando il calore e i gas generati quando le pastiglie dei freni entrano in contatto con il disco del freno.
I dischi freno scanalati presentano un vantaggio decisivo rispetto ai dischi freno nudi in condizioni di bagnato o pioggia, poiché impediscono la formazione di pellicole d'acqua tra la pastiglia e il disco freno.
I dischi freno Paragon Performance in due pezzi pesano meno della maggior parte dei dischi freno OE, pur mantenendo la resilienza termica e migliorando il comportamento di guida risparmiando massa non sospesa.

I vasi in alluminio sono lavorati a CNC in alluminio leggero di grado aerospaziale 6061-T6 e poi rivestiti in nero/anodizzati duri per fornire uno strato protettivo non conduttivo. Le pentole anodizzate dure nere vengono prima anodizzate dure e poi colorate di nero. Sono equivalenti in termini di prestazioni/durata.

La finitura con rivestimento duro nero/anodizzazione dura Mil-Spec (MIL-A-8625 Tipo III) non scolorisce a temperature estreme. Il rivestimento duro nero/superficie anodizzata dura è più duro, più spesso, più resistente all'usura e ai graffi.

Il rivestimento duro nero/anodizzazione dura consente uno spesso rivestimento duro che fornisce una maggiore resistenza alla corrosione e una bassa manutenzione . Una finitura nera/anodizzata dura resisterà meglio se esposta alla luce ultravioletta (UV), il che è ancora più importante se il veicolo viene spesso parcheggiato all'aperto.

 

Caratteristiche:

  • Pronto dba senza alcuna modifica e progettato per funzionare perfettamente con l'ABS OEM e il sistema frenante del produttore mantenendo il precarico del freno di fabbrica. Compatibile con pastiglie freno OEM o pastiglie aftermarket con la stessa profondità pastiglia
  • Alette di ventilazione direzionali per prestazioni di raffreddamento ottimali, funzionano fino al 30% a temperature più basse rispetto ai dischi freno OE e aumentano l'efficienza di raffreddamento fino al 30%
  • Costruzione in 2 pezzi completamente flottante
  • Riduce al minimo la dissolvenza dei freni e le vibrazioni durante i viaggi più lunghi
  • Sistema di fissaggio per disco freno e cappello: D-Bobbin (10 viti)
  • Ottimo aggiornamento rispetto ai dischi freno laminati non direzionali OEM

 

Fornitura:

  • Una coppia (2 pezzi) di dischi freno Paragon Performance da 350 mm x 28 mm, in 2 pezzi per Dodge Challenger con pentole in alluminio 6061-T6 anodizzato duro/nero, bobine in acciaio inossidabile e clip anti-sonaglio (assemblati e pronti per l'installazione)
  • Istruzioni dettagliate per l'installazione (tedesco)

 

Numero di confronto Mopar: 05290538AE
Vecchi numeri di parte: 5290538AA, 5290538AB e 5290538AC, 5290538AD

 

Adatto per:

Marca Modello Motore variante
Chrysler 300C 6.4 SRT 2015 – 2023

 

Il prezzo si riferisce a 2 dischi freno (una coppia).

Ulteriori informazioni
Peso 26 kg
Misurare 46×46×38 centimetri
Versione con freno/sezione centrale

anodizzato duro nero

,

Anodizzato duro Mil-Spec

Sicurezza del prodotto

Sicurezza del prodotto

Informazioni sul produttore

Paragon Performance Products Inc.
9825 Via Max Shapiro
Sud El Monte, CA 91733
U.S.A.

Indirizzo e-mail: info@paragonbrakes.com
Numero di telefono: non specificato

Persona responsabile nell'UE

Kraftwerk GmbH & Co. KG
Industriestr. 2
36088 Hünfeld

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ASSEGNAZIONE FRENI

ASSEGNAZIONE FRENI

CHRYSLER 300C, DODGE CHALLENGER , CHARGER E MAGNUM

Se sono disponibili diverse varianti di freno per il tuo veicolo, abbiamo indicato la rispettiva dimensione del disco freno tra i componenti nel negozio.Qui troverai l'elenco delle diverse opzioni suddivise per Motore e anno di produzione. Se esistono 2 varianti del freno anteriore per il tuo veicolo, puoi determinare quale è quella giusta misurando il diametro del disco del freno o utilizzando la pinza del freno.
Motore Anno di costruzione Disco freno anteriore (mm) Disco freno posteriore (mm)
2.7 Tutto 320 o 345 320
3.5 Tutto 320 o 345 320
3.6 Tutto 320 o 345 320
5.7 Tutto 320 o 345 320
6.1 Tutto 360 350
6.2 2015 – 2020 390 350
6.2 2021 – 2023 400 350
6.4 2011 – 2014 360 350
6.4 2015 – 2020 360 o 390 350
6.4 2021 – 2023 360 o 400 350
Qui troverai le immagini corrispondenti delle varianti della pinza freno:
Nota sull'anodizzazione dei vasi centrali

Nota sull'anodizzazione dei vasi centrali

Le capsule freno in alluminio Paragon sono lavorate con precisione CNC da alluminio leggero di grado aerospaziale 6061-T6 e poi rivestite in nero/anodizzato duro per fornire uno strato protettivo non conduttivo.
Le pentole anodizzate dure nere vengono prima anodizzate dure e poi colorate di nero. Sono equivalenti in termini di prestazioni/durata.

La finitura con rivestimento duro nero/anodizzazione dura Mil-Spec (MIL-A-8625 Tipo III) non scolorisce a temperature estreme. Il rivestimento duro nero/superficie anodizzata dura è più duro, più spesso, più resistente all'usura e ai graffi.

Il rivestimento duro nero/anodizzazione dura consente uno spesso rivestimento duro che fornisce una maggiore resistenza alla corrosione e una bassa manutenzione . Una finitura nera/anodizzata dura resisterà meglio se esposta alla luce ultravioletta (UV), il che è ancora più importante se il veicolo viene spesso parcheggiato all'aperto.

***Tipo III L'anodizzazione dura dell'alluminio è considerata un processo di rivestimento superficiale funzionale. Sebbene miriamo sempre alla coerenza del colore, a causa della natura e delle variabili del processo di anodizzazione, possono verificarsi leggere variazioni di colore da lotto a lotto.

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