Kraftwerk

Dischi freno Paragon Performance Grand Cherokee SRT

1 399,00 IVA inclusa.

Dischi freno a 2 pezzi (1 coppia)

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Descrizione

Dischi freno Paragon Performance per Jeep Grand Cherokee 6.4 SRT (asse anteriore)

 

A causa dell'elevato peso del veicolo e della mancanza di un efficace sistema di raffreddamento dei freni, non è raro che i dischi dei freni di serie dell'Jeep Grand Cherokee SRT si rompano prematuramente dopo l'uso in pista o in condizioni di utilizzo intenso.
I dischi freno Paragon Performance possono essere una soluzione efficace a questo problema e allo stesso tempo migliorare la sensazione del pedale e la modulazione del freno.

Il disco freno in 2 pezzi di Paragon Performance offre una frenata superiore e un'efficienza di raffreddamento ottimizzata per l'uso in pista. L'aletta di ventilazione direzionale crea aspirazione e turbolenza e incanala l'aria fredda attraverso il disco per migliorare la dissipazione del calore e aumentare la resistenza alle rotture in condizioni di pista difficili.

Il rotore è realizzato in CM-250, una lega speciale fusa ad alto contenuto di carbonio, che garantisce un'ottima aderenza, proprietà termiche, resistenza alle alte temperature e durata.
Gli anelli del disco freno sono trattati termicamente per ridurre le sollecitazioni nel disco freno ed evitare così deformazioni e vibrazioni.
Vengono poi lavorati con un trattamento superficiale CBN all'avanguardia per garantire un migliore rodaggio con le nuove pastiglie dei freni.

Le vibrazioni sono ridotte in quanto il run-out laterale del disco freno è contenuto entro 0,03 mm e il bilanciamento è contenuto entro 2 grammi.
Tutti i dischi freno sono stati sottoposti a severi controlli e test di qualità per garantirne l'idoneità allo scopo.
Il design in due parti consente al disco del freno di espandersi termicamente, riducendo al minimo la deformazione e assicurando che il disco del freno sia centrato rispetto alle pastiglie.
Un disco freno scanalato migliora la stabilità della frenata mantenendo una superficie di contatto pulita e dissipando il calore e i gas generati quando le pastiglie dei freni entrano in contatto con il disco.
I dischi freno scanalati presentano un vantaggio decisivo rispetto ai dischi nudi in condizioni di bagnato o pioggia, in quanto impediscono la formazione di pellicole d'acqua tra la pastiglia e il disco freno.
I dischi freno Paragon Performance in due pezzi pesano meno della maggior parte dei dischi freno O.E., pur mantenendo la loro capacità di carico termico e migliorando la maneggevolezza grazie alla riduzione delle masse non sospese.

I vasi in alluminio sono lavorati a controllo numerico in leggero alluminio 6061-T6 di tipo aerospaziale e poi rivestiti o anodizzati di nero per fornire uno strato protettivo non conduttivo. I vasi anodizzati neri sono prima anodizzati e poi tinti di nero. Sono equivalenti in termini di prestazioni/durata.

Il rivestimento nero duro/anodizzazione dura conforme alle specifiche Mil-Spec (MIL-A-8625 Tipo III) non si scolorisce in presenza di calore estremo. La superficie nera con rivestimento duro/anodizzazione dura è più dura, più spessa, più resistente all'usura e ai graffi.

La finitura nera hard coat/anodizzata dura fornisce uno spesso strato duro che offre una maggiore resistenza alla corrosione e una durata a bassa manutenzione. La finitura nera hard coat/anodizzata dura resiste meglio all'esposizione ai raggi ultravioletti (UV), il che è ancora più importante se il veicolo viene parcheggiato spesso all'aperto.

 

Proprietà:

  • Montaggio diretto senza modifiche e progettato per funzionare perfettamente con l'ABS e l'impianto frenante OEM dell'Jeep Grand Cherokee SRT, mantenendo il precarico dei freni di serie.
  • Compatibile con le pastiglie dei freni OEM o con le pastiglie accessorie con la stessa profondità della pastiglia
  • Può essere installato anche come aggiornamento su veicoli senza freni ad alte prestazioni.
  • Alette di ventilazione direzionali per prestazioni di raffreddamento ottimali, funzionamento fino a 30 % più freddo rispetto ai dischi freno O.E. e aumento dell'efficienza di raffreddamento fino a 30%
  • Struttura in 2 parti completamente galleggiante
  • Peso per disco freno: - kg (- kg in meno rispetto allo standard)
  • Riduce al minimo l'afflosciamento dei freni e le vibrazioni nei viaggi più lunghi
  • Sistema di fissaggio del disco freno e della calotta: H-Bobbin (12 viti)
  • Ottimo upgrade rispetto ai dischi freno OEM non direzionali e multidisco

 

Ambito di fornitura:

  • Una coppia (2 pezzi) di dischi freno Paragon Performance da 380 mm, in 2 pezzi, con vaschette in alluminio 6061-T6 anodizzate dure/nere, bobine in acciaio inox e clip antirombo (assemblati e pronti per il montaggio)
  • Istruzioni dettagliate per l'installazione (tedesco)

 

Numeri di confronto Mopar5181513AA, 5181513AB, 5181513AC, 5181513AD, 68256678AA, 68256678AB, 68256679AA, 68256679AB, 68256679AC

 

Adatto per:

Jeep Grand Cherokee 6.4 2011 – 2021

Il prezzo si riferisce a 2 dischi freno (una coppia).

Informazioni aggiuntive
Peso 35 kg
Dimensioni 46 × 46 × 38 cm
Versione con vaso freno / sezione centrale

anodizzato nero

,

Anodizzato duro Mil-Spec

Sicurezza del prodotto

Sicurezza del prodotto

Informazioni del produttore

Paragon Performance Products Inc.
9825 Max Shapiro Way
South El Monte, CA 91733
STATI UNITI D'AMERICA

Indirizzo e-mail: info@paragonbrakes.com
Numero di telefono: non specificato

Persona responsabile per l'UE

Kraftwerk GmbH & Co. KG
Industriestr. 2
36088 Hünfeld

https://kraftwerk-shop.cc/kontakt/

Nota sulla anodizzazione dei vasi centrali

Nota sulla anodizzazione dei vasi centrali

Le pinze freno Paragon in alluminio sono lavorate con precisione a CNC in leggero alluminio 6061-T6 di tipo aerospaziale e poi rivestite di nero duro/anodizzato duro per fornire un rivestimento protettivo non conduttivo.
I vasi neri anodizzati sono prima anodizzati e poi colorati di nero. Sono equivalenti in termini di prestazioni/durata.

Il rivestimento nero duro/anodizzazione dura conforme alle specifiche Mil-Spec (MIL-A-8625 Tipo III) non si scolorisce in presenza di calore estremo. La superficie nera con rivestimento duro/anodizzazione dura è più dura, più spessa, più resistente all'usura e ai graffi.

La finitura nera hard coat/anodizzata dura fornisce uno spesso strato duro che offre una maggiore resistenza alla corrosione e una durata a bassa manutenzione. La finitura nera hard coat/anodizzata dura resiste meglio all'esposizione ai raggi ultravioletti (UV), il che è ancora più importante se il veicolo viene parcheggiato spesso all'aperto.

***Tipo III L'anodizzazione dura dell'alluminio è considerata un processo di rivestimento superficiale funzionale. Sebbene ci sforziamo sempre di garantire la coerenza dei colori, a causa della natura e delle variabili del processo di anodizzazione, possono verificarsi lievi variazioni di colore da un lotto all'altro.

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