Paski klinowe Continental CONTI®V do 300C, Challenger, Charger, Magnum i Grand Cherokee oraz Commander 3.5 i 5.7
Liczby porównawcze Mopar: 4593684AA, 4861322AC, 4892840AA, 68060352AA
Odpowiedni dla:
| Rok budowy | Marka | Model | Wersja | Silnik |
| 2011 | Chrysler | 300 | C | 5.7L |
| 2011 | Dodge | Challenger | R/T | 5.7L |
| 2011 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE | 5.7L |
| 2011 | Jeep | Wrangler | 70th Anniversary, Rubicon, Sahara, Sport, Unlimited 70th Anniversary, Unlimited Rubicon, Unlimited Sahara, Unlimited Sport | 3.8L |
| 2010 | Chrysler | 300 | C, Limited, S, Touring | 3.5L, 5.7L |
| 2010 | Dodge | Challenger | R/T, SE | 3.5L, 5.7L |
| 2010 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SXT | 3.5L, 5.7L |
| 2010 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo, Limited | 5.7L |
| 2010 | Jeep | Wrangler | Rubicon, Sahara, Sport, Unlimited Rubicon, Unlimited Sahara, Unlimited Sport | 3.8L |
| 2009 | Chrysler | 300 | C, Limited, Signature Series, Touring | 3.5L, 5.7L |
| 2009 | Dodge | Challenger | R/T, SE | 3.5L, 5.7L |
| 2009 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SXT | 3.5L, 5.7L |
| 2009 | Jeep | Commander | Limited, Overland | 5.7L |
| 2009 | Jeep | Grand Cherokee | Limited, Overland | 5.7L |
| 2009 | Jeep | Wrangler | Rubicon, Sahara, Unlimited Rubicon, Unlimited Sahara, Unlimited X, X | 3.8L |
| 2008 | Chrysler | 300 | C, C SRT8, LX, Limited, Touring | 2.7L, 3.5L, 5.7L |
| 2008 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SRT8, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L |
| 2008 | Dodge | Magnum | R/T, SE, SRT8, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L |
| 2008 | Jeep | Wrangler | Rubicon, Sahara, X | 3.8L |
| 2007 | Chrysler | 300 | Base, C, Limited, Touring | 2.7L, 3.5L, 5.7L |
| 2007 | Chrysler | Town & Country | Base, LX, Limited, Touring | 3.3L, 3.8L |
| 2007 | Dodge | Przyczepa kempingowa | C/V, SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L |
| 2007 | Dodge | Charger | Pursuit, R/T, SE, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L |
| 2007 | Dodge | Grand Caravan | Base, SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L, 3.8L |
| 2007 | Dodge | Magnum | R/T, SE, SXT | 2.7L, 3.5L, 5.7L |
| 2007 | Jeep | Wrangler | Rubicon, Sahara, X | 3.8L |
| 2006 | Chrysler | 300 | C, Touring | 3.5L, 5.7L |
| 2006 | Chrysler | Town & Country | Base, LX, Limited, Touring | 3.3L, 3.8L |
| 2006 | Dodge | Przyczepa kempingowa | C/V, SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L |
| 2006 | Dodge | Charger | R/T, SE | 3.5L, 5.7L |
| 2006 | Dodge | Grand Caravan | SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L, 3.8L |
| 2006 | Dodge | Magnum | R/T, SXT | 3.5L, 5.7L |
| 2005 | Chrysler | 300 | C, Touring | 3.5L, 5.7L |
| 2005 | Chrysler | Town & Country | Base, LX, Limited, Touring | 3.3L, 3.8L |
| 2005 | Dodge | Przyczepa kempingowa | C/V, SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L |
| 2005 | Dodge | Grand Caravan | C/V, SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L, 3.8L |
| 2005 | Dodge | Magnum | R/T, SXT | 3.5L, 5.7L |
| 2004 | Chrysler | Town & Country | Base, LX, Limited, Touring | 3.3L, 3.8L |
| 2004 | Dodge | Przyczepa kempingowa | C/V, SE, SXT | 3.3L V6 - Flex, 3.3L |
| 2004 | Dodge | Grand Caravan | C/V, EX, SE, SXT | 3.3L, 3.8L |
Pasek klinowy to długi gumowy pasek, który biegnie wzdłuż silnika pojazdu i napędza wiele ważnych podzespołów, takich jak alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego, układ klimatyzacji i pompa wody
W przypadku większości pojazdów zaleca się sprawdzenie paska klinowego po przejechaniu 60 000 kilometrów.
Ważne jest również przeprowadzenie kontroli wizualnej i akustycznej pod kątem zużycia przed osiągnięciem tego przebiegu.
W większości pojazdów zaleca się wymianę paska klinowego przy przebiegu 90 kilometrów (niezależnie od jego wyglądu), aby zmniejszyć ryzyko zerwania. Zerwany pasek klinowy może być niebezpieczny podczas jazdy i spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Objawy uszkodzonego paska klinowego
- Oderwanie żebra (jedno lub więcej żeber oderwało się od korpusu pasa)
- Zużycie żeber lub paska
- Pęknięcia w kierunku wzdłużnym taśmy (pęknięcia między dwoma żebrami)
- Prowadnice pasowe
- "Przeskok rowka" (pasek nie utrzymuje prawidłowej pozycji na kole pasowym)
- Pęknięcie paska (uwaga: zidentyfikować i usunąć problem przed zamontowaniem nowego paska)
- Odgłosy (nieprzyjemne skrzypienie, piszczenie lub dudnienie może być słyszalne lub odczuwalne podczas pracy paska napędowego)
Jeśli na pasku klinowym widoczne są zanieczyszczenia olejem lub płynem chłodzącym, pasek również należy wymienić, a nieszczelności usunąć.
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych recenzji