DBA Reibring 52910.1XS für die 2-teilige 390 mm Bremsscheibe von Chrysler 300C, Dodge Charger und Challenger SRT und Hellcat 2015 – 2020 mit 6-Kolben Brembo, geschlitzt und gelocht
Mopar Vergleichsnummern: 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD, 68184587AE
Dank der zweiteiligen Bauweise der originalen Bremsscheiben ist es möglich, den originalen Scheibentopf weiter zu nutzen.
Auf dem Ring sind drei Farbmarkierungen angebracht, die als Anzeiger für die höchste erreichte Temperatur dienen.
Passend für:
Chrysler | 300C | 6.4 SRT | 2015 – 2020 mit 390 mm Bremsscheiben |
Dodge | Challenger | 6.4 SRT | 2015 – 2020 mit 390 mm Bremsscheiben |
Dodge | Challenger Hellcat | 6.2 | 2015 – 2020 |
Dodge | Charger | 6.4 SRT | 2015 – 2020 mit 390 mm Bremsscheiben |
Dodge | Charger Hellcat | 6.2 | 2015 – 2020 |
Lieferumfang:
- 1 Reibring
Für die Vorderachse werden 2 Stück benötigt.
Funktion | Beschreibung | Vorteil |
T3 Slot 48 präzise CNC-gefräste Schlitze |
Tri-Symmetrische Schlitze dämpfen die Schwingungen und Geräusche | Ein sanfteres, reaktionsschnelleres und geschmeidigeres Bremspedalgefühl |
Erhöhte Anzahl von Austrittsstellen für Bremsbelag-Reibgase, die durch das universelle Schlitzdesign entweichen | Erhöht die Gleichmäßigkeit und Effizienz eines jeden Bremsvorgangs | |
Keine unterschiedlichen Bremsscheiben links und rechts erforderlich | ||
Kangaroo Paw – 144 Diamond und Tear Drop Säulenlüftungssystem |
Die vergrößerte Oberfläche führt zu einer besseren Wärmeableitung | Minimiert den Bremsfading und erhöht die Bremswirkung |
Die vergrößerte Oberfläche führt zu einer besseren Wärmeableitung | Verlängert die Lebensdauer von Belägen und Bremsscheiben. Reduziert mechanische Schäden und die damit verbundenen Kosten | |
XG150 Legiertes Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt |
Eine erhöhte thermische Kapazität ermöglicht es der Bremsscheibe, über längere Zeiträume mit extremer Hitze zurechtzukommen | Minimiert die Verformung und Rissbildung und verlängert die Lebensdauer der Bremsscheibe |
Thermisches Stabilitätsprofil |
Spezielle Entwicklung, die auf das TSP-Verfahren der DBA abgestimmt ist | Minimiert die Verformung und Rissbildung und verlängert die Lebensdauer der Bremsscheibe |
Thermografische Temperaturüberwachung |
Hitzefarbmarkierungen ändern ihre Farbe bei bestimmten Temperaturschwellenwerten | Bietet dem Fahrer eine klare Anzeige der Spitzenbremstemperaturen |
Bei Überschreiten der Temperaturschwellen ändern die Farbmarkierungen dauerhaft ihre Farbe | Ermöglicht es dem Fahrer, die Materialermüdung der Bremsscheiben zu überwachen und über den Austausch der Bremsscheiben zu entscheiden und unterstützt die Händler bei Garantieansprüchen | |
Lackschutz auf reibungsfreien Flächen |
Reduziert Korrosion | Verhindert unansehnliche Rostbildung |
Verbessert das Erscheinungsbild | Erhöht die Wertigkeit des Produkts |
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