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Paragon Performance Bremsscheiben SRT und Hellcat

ab 1.349,00 

390 mm Bremsscheiben, 2-teilig, 2015 – 2020 (1 Paar)

Versandfertig in 1-2 Tagen

Paragon Performance Bremsscheiben für Chrysler 300C SRT, Dodge Challenger und Charger Hellcat 2015 – 2020 (390mm), geschlitzte Ausführung (Vorderachse)

 

Aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts und des Fehlens einer effektiven Bremsenkühlung sind vorzeitige Risse an den serienmäßigen Dodge Bremsscheiben nach dem Einsatz auf der Rennstrecke bzw. bei starker Beanspruchung keine Seltenheit.
Paragon Performance Bremsscheiben können eine effektive Lösung für dieses Problem sein und gleichzeitig das Pedalgefühl und die Dosierbarkeit der Bremsen verbessern.

Die 2-teilige Bremsscheibe von Paragon Performance bietet eine überlegene Brems- und Kühleffizienz, die für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert ist. Die Funktion der richtungsgebundenen Belüftungslamellen erzielt einen Sog und Turbulenzen und leitet kühle Luft durch die Bremsscheibe, um die Wärmeableitung zu verbessern und die Widerstandsfähigkeit gegen Rissbildung unter harten Streckenbedingungen zu erhöhen.

Der Rotor besteht aus CM-250, einer speziellen Gusslegierung mit hohem Kohlenstoffgehalt, die einen optimalen Biss, thermische Eigenschaften, Hochtemperaturfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
Die Bremsscheibenringe sind wärmebehandelt, um Spannungen in der Bremsscheibe abzubauen und so Verformungen und Vibrationen zu vermeiden.
Anschließend werden sie mit einer hochmodernen CBN-Oberflächenbearbeitung abgedreht, um ein besseres Einfahren mit neuen Bremsbelägen zu gewährleisten.

Die Vibrationen werden reduziert, da der Seitenschlag der Bremsscheibe innerhalb von 0,03 mm gehalten wird und die Auswuchtung innerhalb von 2 Gramm liegt.
Alle Bremsscheiben wurden strengen Qualitätskontrollen und Prüfungen unterzogen, um sicherzustellen, dass die Bremsscheiben für ihre Zwecke geeignet sind.
Das zweiteilige Design ermöglicht die thermische Ausdehnung der Bremsscheibe, während die Verformung minimiert und die Zentrierung der Bremsscheibe zu den Bremsbelägen sichergestellt wird.
Eine geschlitzte Bremsscheibe verbessert die Bremsstandfestigkeit, indem sie eine saubere Kontaktfläche aufrechterhält und die Wärme und die Gase ableitet, die beim Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe entstehen.
Geschlitzte Bremsscheiben haben bei Nässe oder Regen einen entscheidenden Vorteil gegenüber blanken Bremsscheiben, da sie die Bildung von Wasserfilmen zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe verhindern.
Die zweiteiligen Paragon Performance Bremsscheiben wiegen weniger als die meisten O.E.-Bremsscheiben, wobei die thermische Belastbarkeit erhalten bleibt und verbessern das Fahrverhalten durch Einsparung ungefederter Massen.

Die Aluminiumtöpfe werden aus leichtem 6061-T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität CNC-gefräst, um eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit unter extremen Bedingungen zu gewährleisten und anschließend eloxiert, um die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen.
Die Mil-Spec-Harteloxierung verfärbt sich bei extremer Hitze nicht, während die schwarze Eloxierung bei Hitze (> 392F / 200C) eher zu Verfärbungen neigt. Die harteloxierte Oberfläche ist härter, dicker, verschleißfester und kratzfester. Die hart eloxierte Oberfläche hält länger als die schwarz eloxierte Oberfläche und wird besonders für Rennstreckenanwendungen empfohlen.

 

Eigenschaften:

  • Direkt verwendbar ohne jegliche Modifikationen und so konstruiert, dass sie problemlos mit dem OEM-ABS und dem Bremssystem des Herstellers funktionieren, während die werksseitige Bremsvorspannung erhalten bleibt. Kompatibel mit OEM-Bremsbelägen oder Zubehör-Belägen mit der gleichen Belagtiefe
  • Richtungsgebundene Lüftungslamellen für optimale Kühlleistung, läuft bis zu 30 % kühler als O.E.-Bremsscheiben und erhöht die Kühleffizienz um bis zu 30%
  • Vollständig schwimmend gelagerte 2-teilige Konstruktion
  • Minimiert Bremsfading und Vibrationen bei längeren Fahrten
  • Befestigungssystem für Bremsscheibe und Hut: H-Bobbin (10 Schrauben)
  • Großartiges Upgrade von nicht richtungsgebundenen, lamellenförmigen OEM-Bremsscheiben

 

Lieferumfang:

  • Ein Paar (2 Stück) Paragon Performance 390mm x 34mm, 2-teilige Bremsscheiben mit hart/schwarz eloxierten 6061-T6 Aluminiumtöpfen, Edelstahl-Bobbins und Anti-Rassel-Clips (montiert und einbaufertig)
  • Ausführliche Installationsanleitung

 

Mopar Vergleichsnummer: 68184587AE
Alte Teilenummern: 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD

 

Passend für:

Chrysler 300C 6.4 SRT 2015 – 2020 mit 390 mm Bremsscheiben
Dodge Challenger 6.4 SRT 2015 – 2020 mit 390 mm Bremsscheiben
Dodge Challenger Hellcat 6.2 2015 – 2020
Dodge Charger 6.4 SRT 2015 – 2020 mit 390 mm Bremsscheiben
Dodge Charger Hellcat 6.2 2015 – 2020

 

Der Preis bezieht sich auf 2 Bremsscheiben (ein Paar).

Zusätzliche Information

Gewicht 32 kg
Größe 46 × 46 × 38 cm
Ausführung Bremstopf /Mittelteil

schwarz eloxiert, Mil-Spec harteloxiert (empfohlen)

BREMSENZUORDNUNG

CHRYSLER 300C, DODGE CHALLENGER, CHARGER & MAGNUM

Gibt es für Ihr Fahrzeug verschiedene Bremsenvarianten, haben wir im Shop bei den Teilen die jeweilige Größe der Bremsscheibe mit angegeben. Hier finden Sie eine Liste der verschiedenen Möglichkeiten nach Motor und Baujahr aufgeschlüsselt. Gibt es bei der vorderen Bremse für Ihr Fahrzeug 2 Varianten, können Sie die passende entweder durch Messen des Bremsscheibendurchmessers oder anhand des Bremssattels bestimmen.
Motor Baujahr Bremsscheibe vorne (mm) Bremsscheibe hinten (mm)
2.7 alle 320 oder 345 320
3.5 alle 320 oder 345 320
3.6 alle 320 oder 345 320
5.7 alle 320 oder 345 320
6.1 alle 360 350
6.2 2015 – 2020 390 350
6.2 2021 – 2023 400 350
6.4 2011 – 2014 360 350
6.4 2015 – 2020 360 oder 390 350
6.4 2021 – 2023 360 oder 400 350
Hier finden Sie entsprechende Bilder der Bremssattelvarianten:

Hinweis zur Exloxierung der Mitteltöpfe

Paragon-Aluminium-Bremstöpfe werden präzise aus leichtem 6061-T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt und anschließend schwarz/hart eloxiert, um eine nicht leitende Schutzschicht zu erreichen.

Schwarz eloxierte Hüte erfüllen ihren Zweck, aber hart eloxierte Hüte sind in vielerlei Hinsicht die bessere Wahl.

Die Mil-Spec-Harteloxierung (MIL-A-8625 Typ III) verfärbt sich bei extremer Hitze nicht, während die schwarze Eloxierung bei Hitze (> 392F / 200C) eher zu Verfärbungen neigt.
Die harteloxierte Oberfläche ist härter, dicker, verschleißfester und kratzfester.
Eine hart eloxierte Oberfläche hält länger als eine schwarz eloxierte Oberfläche und wird besonders für Rennsportanwendungen empfohlen.

Die Harteloxierung ermöglicht eine dickere Hartschicht, die eine höhere Korrosionsbeständigkeit und eine wartungsarme Haltbarkeit bietet. Die harteloxierte Oberfläche hält besser, wenn sie ultraviolettem (UV) Licht ausgesetzt ist, was umso wichtiger ist, wenn das Fahrzeug häufig im Freien eingesetzt wird.

***Typ III Die Harteloxierung von Aluminium gilt als funktionelles Oberflächenbeschichtungsverfahren. Obwohl wir stets um Farbkonsistenz bemüht sind, kann es aufgrund der Natur und der Variablen im Eloxierprozess von Charge zu Charge zu leichten Farbabweichungen kommen.

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