Range Technology DFM Disabler Module für GM SUV / GM 1500 Truck

Das DFM (Dynamic Fuel Management) Modul wurde speziell für neuere GM Refresh Trucks und SUVs entwickelt. Dieses innovative Gerät ist das erste auf dem Markt, das eine Lösung zur Deaktivierung des Dynamic Fuel Management-Systems in diesen Fahrzeugen bietet. Durch die Installation des DFM-Moduls können Nutzer das werkseitige Zylindermanagementsystem effektiv umgehen, sodass der Motor jederzeit auf allen Zylindern läuft! Dies sorgt für ein besseres Fahrerlebnis und eine langfristig höhere Motorzuverlässigkeit.

Die 5,3L- und 6,2L-V8-Motoren, die in vielen GM 1500 Trucks wie dem Silverado und Sierra sowie in den beliebtesten GM-SUVs wie Tahoe, Suburban, Yukon und Escalade verbaut sind, bieten hervorragende Leistung und Kraftstoffeffizienz. Allerdings wurden sie jahrelang durch negative Nebenwirkungen des werkseitigen DFM-Systems beeinträchtigt: übermäßiger Ölverbrauch, verrußte Zündkerzen, defekte Ventilstößel und Ventiltriebkomponenten bis hin zu vollständigem Motorausfall. Lassen Sie nicht zu, dass Ihr neuer GM V8 Sie auf der Straße stehen lässt oder Ihnen teure Reparaturkosten verursacht. Befreien Sie sich von dieser Sorge und installieren Sie noch heute das brandneue DFM-Modul!

Dieses Gerät ist eine echte doppelte Lösung, da es zwei der frustrierendsten Funktionen Ihres neuen Trucks oder SUVs deaktiviert: DFM und die automatische Motor-Start/Stopp-Funktion. Durch einfaches Anschließen dieses Geräts an das Motorsteuergerät bleiben beide Systeme dauerhaft deaktiviert, sodass Ihr Motor ohne Probleme oder Unterbrechungen gleichmäßig läuft. Einfach einsteigen und losfahren – ohne Sorge, dass Zylinder abgeschaltet werden und Leistung fehlt oder dass der Motor an jeder Ampel ausgeht und dadurch das Anfahren verzögert oder Ihre Innenraumausstattung wie Klimaanlage und Unterhaltungssysteme beeinträchtigt werden.

Bei einigen Fahrzeugen kann der 0-Zylinder-Modus beim Rollen weiterhin aktiviert bleiben, auch wenn dieses Produkt installiert ist. Während umfangreicher Tests wurde festgestellt, dass eine vollständige Deaktivierung dieser Funktion zu unerwünschten Fahreigenschaften und Sicherheitsbedenken führt. Die Deaktivierung des 0-Zylinder-Modus während des Rollens führte zu einem merklichen Rückgang der Kraftstoffeffizienz, da der Motor weiterhin Kraftstoff einspritzt und die Einspritzdüsen aktiv bleiben. Dies kann zudem ein unangenehmes Fahrgefühl beim Verzögern verursachen, da es sich anfühlt, als würde das Fahrzeug leicht weiterbeschleunigen, obwohl kein Gaspedal-Eingang erfolgt. Dies erfordert stärkeres Bremsen, insbesondere beim Abschleppen oder bei langen Bergabfahrten, was zu unerwünschten Fahrsituationen führen kann.

Funktionen:

• Deaktiviert das Dynamic Fuel Management (DFM) und die automatische Motor-Start/Stopp-Funktion
• Intelligente Inline-Technologie integriert sich nahtlos mit dem ECM
• Ermöglicht einen echten „Werkszustand“ beim Entfernen – keine Spuren für sorgenfreie Werkstattbesuche
• Der permanente V8-Modus sorgt für bessere Leistung auf Abruf, ein gleichmäßigeres Fahrerlebnis, weniger Verschleiß an Motor und Ventiltrieb sowie eine verbesserte langfristige Motorzuverlässigkeit
• Genießen Sie den vollen V8-Sound und vermeiden Sie unangenehme Abgasanoten und Dröhnen durch den Zylinder-Deaktivierungsmodus
• Plug-and-Play-Installation in wenigen Minuten
• Zur Überprüfung der Kompatibilität Ihres 2022er Trucks mit diesem Gerät prüfen Sie Ihre VIN: Die 12. Stelle muss eine „5“ oder höher sein
• Kompatibel mit allen 2023-2025 Truck- und 2021-2024 SUV-Modellen mit dem 5,3L- und 6.2L-Motor
• In einigen Anwendungen kann der 0-Zylinder-Modus beim Rollen weiterhin aktiv sein, wenn das ECM eine 0%-Gasstellung erkennt
• Das Gerät steuert nicht den Auto Start/Stopp-Schalter im Armaturenbrett – die Leuchte wird weiterhin normal aufleuchten, auch wenn das System dauerhaft deaktiviert ist

Passend für:

Lieferumfang:

• Range Technology RA007