Gates Cinghia trapezoidale Micro-V "Heavy Duty" Fleetrunner per RAM 1500 5.7
Numeri di confronto Mopar: 4627397AB, 04627397AC
La cinghia trapezoidale Gates Fleetrunner HD per il modello RAM è una cinghia trapezoidale di alta qualità e durata, sviluppata appositamente per applicazioni pesanti. Fa parte della serie Gates per impieghi gravosi ed è caratterizzata da un design robusto e da prestazioni eccellenti. La cinghia trapezoidale offre una trasmissione affidabile della potenza in condizioni difficili, come quelle dei macchinari industriali e dei veicoli.
Grazie all'elevata resistenza all'usura e al calore, garantisce una lunga durata, anche in condizioni estreme.
Proprietà:
- Robusta struttura per impieghi gravosi per un uso estremo
- Eccellente resistenza al calore e all'usura
- Durata e affidabilità anche in ambienti difficili
- Trasmissione ottimale della potenza per la massima efficienza
- Estremamente resistente a olio, sporco e umidità
Adatto per:
| Anno di costruzione | Marchio | Modello | Versione | Motore |
| 2024 | Ram | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2024 | Ram | 1500 Classic | Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2023 | Ram | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2022 | Ram | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2022 | Ram | 1500 Classic | Express, SLT, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2021 | Ram | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2021 | Ram | 1500 Classic | Express, SLT, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2020 | Ram | 1500 | Big Horn, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2020 | Ram | 1500 Classic | Express, SLT, Servizio speciale, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2019 | Ram | 1500 | Big Horn, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2019 | Ram | 1500 Classic | Big Horn, Express, Lone Star, SLT, Special Service, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2018 | Ram | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2017 | Ram | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2016 | Ram | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Outdoorsman, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2015 | Ram | 1500 | Big Horn, Express, HFE, Laramie, Laramie Limited, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Outdoorsman, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2014 | Ram | 1500 | Big Horn, Express, HFE, Laramie, Laramie Limited, Laramie Longhorn, Lone Star, Outdoorsman, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2013 | Ram | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Outdoorsman, R/T, SLT, Sport, Tradesman | 5.7L |
La cinghia trapezoidale è una lunga cinghia di gomma che corre lungo il motore del veicolo e aziona molti componenti importanti come l'alternatore, la pompa del servosterzo, il sistema di climatizzazione e la pompa dell'acqua.
Per la maggior parte dei veicoli, si raccomanda di far controllare la cinghia trapezoidale non appena il veicolo ha raggiunto i 60.000 chilometri.
È inoltre importante effettuare controlli visivi e acustici per verificare l'usura prima di raggiungere questo chilometraggio.
Sulla maggior parte dei veicoli, si raccomanda di sostituire la cinghia trapezoidale a 90 chilometri (indipendentemente dal suo aspetto) per ridurre il rischio di rottura. Una cinghia trapezoidale rotta può essere pericolosa durante la guida e può causare gravi danni al motore.
Sintomi di una cinghia trapezoidale difettosa
- Distacco delle costole (una o più costole si sono staccate dal corpo della cintura)
- Usura della nervatura o della cinghia
- Crepe in direzione longitudinale del nastro (crepe tra due nervature)
- Scivoli per cinture
- "Salto della scanalatura" (la cinghia non mantiene la posizione corretta sulla puleggia)
- Rottura della cinghia (nota: identificare e correggere il problema prima di installare una nuova cinghia)
- Rumori (quando la cinghia di trasmissione è in funzione si possono sentire o percepire uno sgradevole cigolio, stridore o rimbombo)
Se sulla cinghia trapezoidale è visibile una contaminazione di olio o refrigerante, è necessario sostituire anche la cinghia ed eliminare le perdite.
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