Geportete Drosselklappe für Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Durango, Magnum, Jeep Commander, Gladiator, Grand Cherokee, Wrangler, RAM

Die geportete Drosselklappe basiert auf Originalteilen, die durch CNC-Bearbeitung im Durchmesser erweitert wurden. Durch eine variable Größe innerhalb der Drosselklappe wird der Venturi-Effekt erzielt, was zu einem höheren Luftdurchlass und einem verbesserten Ansprechverhalten führt.
Das Beste daran ist, dass keinerlei Modifikationen am Fahrzeug erforderlich sind, da die OEM Drosselklappe als Basis verwendet wird.
Zudem ist sie von außen nicht erkennbar und es treten keine Elektronikprobleme auf, da der originale Stellmotor weiterhin verwendet wird.

Vorteile einer geporteten Drosselklappe:

• Mehr Leistung & Drehmoment
  Durch den vergrößerten Querschnitt und die geglätteten Luftkanäle strömt mehr Luft mit höherer Geschwindigkeit in den Motor.
  Das kann zu einem spürbaren Leistungs- und Drehmomentzuwachs führen – besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
• Schnelleres Ansprechverhalten
  Die bessere Luftzufuhr bedeutet, dass der Motor schneller auf Gaspedalbewegungen reagiert.
• Bessere Effizienz der Luftzufuhr
  Durch die Reduzierung von Strömungsverlusten arbeitet der Motor effizienter.
• OEM-kompatibel & Plug-and-Play
  Die originale Drosselklappe wird umgebaut, d.h. alle Sensoren und Stellmotoren bleiben erhalten.
• Kein Umbau am Steuergerät oder Anpassung der Peripherie notwendig.
• Unverändertes äußeres Erscheinungsbild
  Da das Gehäuse original bleibt, ist die Änderung äußerlich kaum erkennbar – gut für Leute, die unauffälliges Tuning bevorzugen.

Mopar Vergleichsnummern:

3.5: 4861694AA, 4861691AA
3.6: 5184349AB, 5184349AC, 5184349AD, 5184349AE, 5184349AF
5.7: 68060354AA, 4591847AB, 4591847AC, 53034251AB, 53034251AC, 53034251AD
6.1: 68060354AA, 4591847AB, 4591847AC
6.2: 68184386AA, 68184386AB, 68184386AC, 68184386AD, 68184386AE
6.4: 53034251AB, 53034251AC, 53034251AD

Passend für:

Hinweis: da die alte Bauform derzeit nicht lieferbar ist, erhalten Sie die neue Bauform zusammen mit einem Adapterkabel. Die neuen Drosselklappen sind zusammen mit dem Adapterkabel vollständig kompatiblel mit der alten Variante.

Zwischen 2012 und 2013 hat sich die Bauform der Drosselklappen für die 8-Zylindermodelle mit 5.7 und 6.4 Liter Motor geändert.
Wenn Sie nicht sicher sind, welche Variante Sie haben, können Sie es anhand dieses Bildes zuordnen: